2022-03-18 | ShareLife
彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策,一直積極規劃彰化第一條捷運「鹿港線」,但如今卻傳出送至議會進行審查時,參與審查的議員憂心捷運鹿港線變成「蚊子捷運」,決定退回全案!彰化縣政府近期提出捷運「鹿港線」可行性報告,彰化捷運「鹿港線」銜接彰化市及鹿港鎮,全長約21公里,沿路設置23處平面及高架車站,總經費約需新台幣262億元,從計畫曝光以來就受到各界的關注。
但此次送至議會進行審查時,審查的議員以開闢路廊涉及徵地和拆遷疑慮,擔心會引起民意的反彈,人口數流失捷運載運量需求性不高,擔心花200多億會蓋出「蚊子捷運」,因此決定退回請彰化縣政府重新評估全案。
▲圖片來源:彰化縣政府
彰化捷運「鹿港線」原先計畫從彰化市到鹿港鎮,總長21.2公里,沿線設置23處高架、平面車站,工程經費262億多元,中央補助155億多元、地方自籌106億多元。
站區預計經過彰化市東區、彰化市中心、高速公路彰化交流道附近,沿馬鳴路進入鹿港鎮打鐵厝產業園區開發聯絡道路,繞進鹿基醫療園區,終點在消防局第三消防大隊旁空地的鹿港轉運站,3大主站3鐵共構的台鐵金馬站、鐵路高架化的彰化車站到鹿港轉運站。
▲圖片來源:彰化縣政府
如今第一關送審就被退回,恐怕彰化捷運「鹿港線」會有變數,但彰化縣政府也表示不會因此放棄,將會再次彙整民意,參考其他縣市作法,繼續修正評估。
延伸閱讀//彰化捷運有望?彰化首條捷運「大竹鹿港線」評估報告年底送審
延伸閱讀//彰化捷運還沒開始蓋,「這區」的房價已經漲兩成!
首圖來源:彰化縣政府
圖片來源:維基百科
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彰化鹿港捷運告吹?議會審查擔憂蓋出「蚊子捷運」退回全案
彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策,一直積極規劃彰化第一條捷運「鹿港線」,但如今卻傳出送至議會進行審查時,參與審查的議員憂心捷運鹿港線變成「蚊子捷運」,決定退回全案!彰化縣政府近期提出捷運「鹿港線」可行性報告,彰化捷運「鹿港線」銜接彰化市及鹿港鎮,全長約21公里,沿路設置23處平面及高架車站,總經費約需新台幣262億元,從計畫曝光以來就受到各界的關注。
但此次送至議會進行審查時,審查的議員以開闢路廊涉及徵地和拆遷疑慮,擔心會引起民意的反彈,人口數流失捷運載運量需求性不高,擔心花200多億會蓋出「蚊子捷運」,因此決定退回請彰化縣政府重新評估全案。
▲圖片來源:彰化縣政府
彰化捷運「鹿港線」原先計畫從彰化市到鹿港鎮,總長21.2公里,沿線設置23處高架、平面車站,工程經費262億多元,中央補助155億多元、地方自籌106億多元。
站區預計經過彰化市東區、彰化市中心、高速公路彰化交流道附近,沿馬鳴路進入鹿港鎮打鐵厝產業園區開發聯絡道路,繞進鹿基醫療園區,終點在消防局第三消防大隊旁空地的鹿港轉運站,3大主站3鐵共構的台鐵金馬站、鐵路高架化的彰化車站到鹿港轉運站。
▲圖片來源:彰化縣政府
如今第一關送審就被退回,恐怕彰化捷運「鹿港線」會有變數,但彰化縣政府也表示不會因此放棄,將會再次彙整民意,參考其他縣市作法,繼續修正評估。
延伸閱讀//彰化捷運有望?彰化首條捷運「大竹鹿港線」評估報告年底送審
延伸閱讀//彰化捷運還沒開始蓋,「這區」的房價已經漲兩成!
首圖來源:彰化縣政府
圖片來源:維基百科
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