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2020-10-29 | Knowing新聞

克服視線死角問題!1分鐘了解Audi e-tron全數位虛擬後視鏡的5個優勢

克服視線死角問題!1分鐘了解Audi e-tron全數位虛擬後視鏡的5個優勢

Audi首款純電SUV「Audi e-tron」擁有408匹馬力輸出,其續航里程可達436公里。

而台灣奧迪在9月份時,就已展開Audi e-tron電動休旅車的預售活動,若在今年11月30日以前下訂e-tron 50,並於明年2月10日以前完成領牌,就可以選擇一項優惠來免費升級,其中包括「全數位虛擬後視鏡套件」、「舒適套件」、「晴空環響套件」。

值得一提的是,Audi e-tron可以說是汽車界首款採用「全數位虛擬後視鏡」的量產車,不僅為車主帶來全新的科技體驗,也解決了許多傳統後視鏡所帶來的痛點。

全數位虛擬後視鏡架設於前座車門外

克服視線死角問題!1分鐘了解Audi e-tron全數位虛擬後視鏡的5個優勢

Audi e-tron的全數位虛擬後視鏡整合高動態成像技術 (HDR)、環景攝影機與感測器,並架設於前座車門外兩側,能夠捕捉到各種駕駛情況的車外影像,將拍攝到的影像經過電腦及軟體程式處理後,即時呈現於車門及儀表板邊緣之間的OLED觸控螢幕中。

OLED觸控螢幕

克服視線死角問題!1分鐘了解Audi e-tron全數位虛擬後視鏡的5個優勢

位於兩側車門邊緣的7吋OLED觸控螢幕,除了能夠自動調整亮度之外,也因為其螢幕身處車內,所以解決了傳統後視鏡會有照明不足、雨水遮蔽等問題。

另外,駕駛也可以透過多點觸控螢幕自行操作,透過螢幕上的箭頭符號,來調整車身兩邊的鏡頭角度與影像範圍。

全數位虛擬後視鏡造型扁平

根據Audi說明,全數位虛擬後視鏡的造型扁平,和傳統的車外後視鏡相比,可以讓車身寬度減少15公分,而空氣阻力及風切噪音也會同步降低。

自動調整視野範圍或角度

克服視線死角問題!1分鐘了解Audi e-tron全數位虛擬後視鏡的5個優勢

全數位虛擬後視鏡會根據高速、轉彎及停車等三種情況,自動調整視野範圍或角度。

Audi e-tron在高速公路行駛時,全數位虛擬後視鏡的視角會主動縮減,讓後方車輛比例增大,以幫助駕駛人判斷相對速度與距離;當駕駛啟用方向燈,準備要變換車道或轉彎時,全數位虛擬後視鏡會自動讓同側畫面視野變廣,進一步減少視線死角;當駕駛停車並轉動方向盤時,全數位虛擬後視鏡會自動讓畫面往下延伸,方便駕駛觀察近地障礙。

因應駕駛狀況而自動調整顯示螢幕的影像,藉此解決過去傳統後視鏡因固定式鏡片所產生的死角,而造成視野盲點區的情況。

結合安全配備

全數位虛擬後視鏡與車輛所搭載的安全配備相互結合,OLED觸控螢幕在方向燈啟用時,會在外框同步顯示綠色輪廓燈,而當車道變換輔助與離車安全警示有動作時,畫面也會亮起警告標誌。

(以上圖片取自Audi官網)

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