2023-12-21 | 商傳媒
![福斯加入NACS充電陣營 特斯拉北美霸主地位穩了](https://news.pchome.com.tw/newsdata/science/sunmedia/20231221/70312374602950329005.jpg)
商傳媒|記者許方達/綜合報導
自從特斯拉開放電動車NACS(北美充電標準)充電規格專利後,越來越多集團點頭加入,福斯集團20日宣布跟進加入NACS陣營,旗下三大品牌電動車,從2025年開始皆可使用特斯拉超級充電站進行充電,目前僅剩Stellantis集團在內的少數幾個品牌尚未妥協。
事實上,特斯拉在北美早已奠定其充電霸主地位,在特斯拉未開放NACS(北美充電標準)充電規格專利之前,眾車廠幾乎跟隨美國政府選用的CCS1充電規格,目前局勢已被徹底逆轉。
福斯集團宣布加入後,從2025年開始,在北美地區銷售的福斯、奧迪、保時捷,以及後續將推出的Scout品牌電動車款,都將改用NACS充電規格,等於CCS1正式被邊緣化。
不過,目前採用CCS1充電規格的福斯集團車款,預計要到2025年才會有使用NACS充電規格設備的配套措施,
外媒分析,福斯加入NACS陣營並不讓人意外,主因就是目前幾乎所有競爭者都改用NACS規格;如果不跟進,將硬生生少了1萬5千個快充站的便捷優勢,競爭力也相對會越來越薄弱。
不過,對保時捷來說,改採NACS規格其實是利弊參半的選擇,因為雖然可立即獲得使用大量快充站的優勢,但因目前特斯拉超充站並不支援800V超高壓充電,這將使保時捷Taycan搭載的800V架構毫無用武之地。
![福斯加入NACS充電陣營 特斯拉北美霸主地位穩了]()
圖片來源:翻攝自X平台
福斯加入NACS充電陣營 特斯拉北美霸主地位穩了
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商傳媒|記者許方達/綜合報導
自從特斯拉開放電動車NACS(北美充電標準)充電規格專利後,越來越多集團點頭加入,福斯集團20日宣布跟進加入NACS陣營,旗下三大品牌電動車,從2025年開始皆可使用特斯拉超級充電站進行充電,目前僅剩Stellantis集團在內的少數幾個品牌尚未妥協。
事實上,特斯拉在北美早已奠定其充電霸主地位,在特斯拉未開放NACS(北美充電標準)充電規格專利之前,眾車廠幾乎跟隨美國政府選用的CCS1充電規格,目前局勢已被徹底逆轉。
福斯集團宣布加入後,從2025年開始,在北美地區銷售的福斯、奧迪、保時捷,以及後續將推出的Scout品牌電動車款,都將改用NACS充電規格,等於CCS1正式被邊緣化。
不過,目前採用CCS1充電規格的福斯集團車款,預計要到2025年才會有使用NACS充電規格設備的配套措施,
外媒分析,福斯加入NACS陣營並不讓人意外,主因就是目前幾乎所有競爭者都改用NACS規格;如果不跟進,將硬生生少了1萬5千個快充站的便捷優勢,競爭力也相對會越來越薄弱。
不過,對保時捷來說,改採NACS規格其實是利弊參半的選擇,因為雖然可立即獲得使用大量快充站的優勢,但因目前特斯拉超充站並不支援800V超高壓充電,這將使保時捷Taycan搭載的800V架構毫無用武之地。
![福斯加入NACS充電陣營 特斯拉北美霸主地位穩了](https://news.pchome.com.tw/newsdata/science/sunmedia/20231221/70312374602950329005_1.jpg)
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