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2024-05-14 | 科技島

氫能飛行器 未來空中運輸的新星


氫能飛行器 未來空中運輸的新星


與傳統的純電動飛行器相比,H2eVTOL(Hydrogen Electric Vertical Takeoff and Landing,垂直起降氫能飛行器)有其獨特之處,它們使用氫燃料電池作為主要能源,擁有更高的能量密度和更長的飛行續航力。相較於傳統的燃油動力,氫能飛行器完全不產生碳排放,對環境更加友善。


編譯/Cynthia




在航空業中,一股全新的能源浪潮正逐漸崛起,帶領著未來的空中旅行方式向前邁進。這波浪潮的核心是氫能飛行器,它們使用氫燃料驅動電動引擎,已成為航空業的一項重要趨勢。





氫能飛行器 未來空中運輸的新星
專家認為,氫能飛行器有望成為未來空中運輸的新星。圖取自 Robb Report



H2eVTOL與純電動飛行器相比




與傳統的純電動飛行器相比,H2eVTOL(Hydrogen Electric Vertical Takeoff and Landing,垂直起降氫能飛行器)有其獨特之處,它們使用氫燃料電池作為主要能源,擁有更高的能量密度和更長的飛行續航力。相較於傳統的燃油動力,氫能飛行器完全不產生碳排放,對環境更加友善。




更多新聞:混合動力空中飛行器問世 2年內有望發售




以下是這六款主要H2eVTOL的介紹重點:





  • AMSL Aero Vertiia

  • 稱為世界上第一款長程H2eVTOL。


  • 預計最早將於2027年投入商業運營。


  • 擁有高續航能力和低噪音特點。




  • 設計適應澳大利亞極端氣候條件。





  • Sirius Business Jet

  • 瑞士製造,具有卓越的飛行範圍,可達到1,150英里。


  • 設計適用於區域運輸,同時具有垂直起飛和固定翼飛行的能力。




  • 配備液態氫供應系統,提供更長的飛行時間。





  • NEX Aero

  • 德國製造,具有超過300英里的飛行範圍。


  • 採用燃料電池技術,僅產生水蒸氣排放。




  • 目前正在進行試飛測試,預計未來將投入商業運營。





  • LuftCar

  • 設計為多功能模組化自主空中和道路移動車輛。


  • 飛行時採用氫燃料電池,最大飛行範圍為300英里。




  • 車輛可在分離後行駛150英里,為空中和地面出行提供便利。





  • Urban Aeronautics CityHawk

  • 以色列製造,具有小巧的設計,可適應城市環境。


  • 擁有全封閉旋翼和引導翼,使其能夠在狹窄的城市空間中操作。




  • 預計在2029年投入商業運營。





  • Alaka'i Technologies SkaiCab

  • 美國製造,採用燃料電池驅動六個電動馬達。


  • 擁有長達四小時的飛行時間,最大飛行速度達到115 mph(英里/小時)。




  • 內部由BMW Designworks設計,融合人體工程學和現代設計理念。






  • 氫能的優勢與挑戰




    氫能飛行器的優勢不僅在於高能量密度和無碳排放,更重要的是,氫能夠從水中提取,成為可持續發展的能源解決方案,這表示氫能飛行器不僅能減少對傳統能源的依賴,還能減輕對地球環境的負擔。




    儘管氫能飛行器面臨著基礎設施建設和安全性等挑戰,但其具備的龐大潛力不容忽視。目前處於起步階段的氫能飛行器尚需克服許多困難,例如機場缺乏氫燃料補充設施、以及民眾對於氫氣易燃的擔憂。




    隨著技術的不斷進步和基礎設施的完善,氫能飛行器將成為未來空中運輸業的主要動力來源,預期將在城市空中移動、商務差旅等領域將發揮重要作用,為人們的生活帶來更多便利和環保選擇。




    資料來源:Robb Report



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