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2024-06-06 | 科技島

美國市場不夠看?關稅無法阻止中國電動車發展



美國市場不夠看?關稅無法阻止中國電動車發展


儘管面臨來自美國的關稅挑戰,中國的電動車市場仍然強勁。為阻止中國成長,美國總統拜登就將電動車關稅提高四倍至100%,但這可能不會對中國的全球主導地位造成太大的直接影響,畢竟對中國電動車出口來說,美國已經是一個非常小且不斷萎縮的市場。


編譯/于文浩




儘管面臨來自美國的關稅挑戰,中國的電動車市場仍然強勁。為阻止中國成長,美國總統拜登就將電動車關稅提高四倍至100%,但這可能不會對中國的全球主導地位造成太大的直接影響,畢竟對中國電動車出口來說,美國已經是一個非常小且不斷萎縮的市場。





美國市場不夠看?關稅無法阻止中國電動車發展
miniature cars positioned on Chinese flag



中國電動車在亞澳強勢發展




據報導,在美國之外,中國的電動車市場趨勢強勁,尤其是在亞洲和澳洲。根據國際能源總署的數據,去年全球銷售的 1380 萬輛電動車中中國就占 59%,而在中國電動車則占國內汽車銷量的 38%,主要由中國製造商以及與特斯拉等國際公司的合資企業生產。根據澳洲國民銀行的數據,中國對澳洲電動車銷量已經是美國的七倍。




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受益於國家補貼




中國在電動車市場的領先地位,要歸功於15年前展開的長期政策和大量國家補貼,並受益於更低的成本和更高品質的供應,促進了中國在全球電動車電池供應中的主導地位。儘管國內需求放緩,但比亞迪、理想汽車和上汽集團等中國電動車製造商,仍持續高產能營運,相較之下,福特汽車等美國公司則預計其電動車部門將出現重大虧損。




美國和歐盟提高關稅




為了因應中國的市場力量,包括美國在內的西方國家,都正在採取自己的保護主義措施和補貼。美國對中國鋰離子電池和零件的關稅將從 7.5% 提高到 25%,關鍵礦物和永久磁鐵的關稅也已提高。此外,歐盟也考慮提高關稅,但由於其大部分產業都依賴中國出口市場,汽車製造商反對此舉。




歐美國家的擔憂




關稅提高反映出美國和歐洲很大程度上,暴露在中國共產黨無情的產業政策之下,就像對俄羅斯能源的依賴一樣,一但關係惡化,將所有影響力交給對手,就會使歐美付出代價。美國智庫羅斯福研究所(Roosevelt Institute)的特別倡議主任Elizabeth Pancotti就強調,依賴中國的電動車生產,可能會重現依賴OPEC石油生產國帶來的經濟和安全挑戰,若是中國將其他國家趕出電動車市場,將造成類似的嚴重破壞,而「扭轉這種局面將非常困難」。




參考資料:AFRunherdThe New York Times



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