電動車未來關鍵? 碳纖維電池技術重大突破
瑞典新創公司Sinonus宣布,已成功開發出一種創新的碳纖維電池技術,該技術將碳纖維材料轉化為電池電極,不僅可以儲存能量,還可作為機器和車輛的結構零件。
編譯/于文浩
瑞典新創公司Sinonus宣布,已成功開發出一種創新的碳纖維電池技術,可能為電動車產業帶來巨大變革,該技術將碳纖維材料轉化為電池電極,不僅可以儲存能量,還可作為機器和車輛的結構零件,Sinonus公司首席執行長Markus Zetterström表示,希望將這項技術商業化,應用於電腦、無人機、電動車甚至飛機等大型設備中。目前,這種碳纖維電池,已經在小型電子設備中替代AAA電池。
![電動車未來關鍵? 碳纖維電池技術重大突破](https://news.pchome.com.tw/newsdata/science/technice/20240712/72077233555740338005_1.jpg)
車身和電池合為一體
據報導,這項技術的核心優勢在於其多功能性,以電動摩托車為例,利用該技術,未來可能不再需要單獨的電池組,而是可以直接將「車身」作為電池使用,有望大幅減輕電動車的重量,解決長期困擾業界的重量問題。瑞典查爾摩斯理工大學的研究數據顯示,使用碳纖維結構電池,可以將輕型電動車的續航里程提高 70%,令人印象深刻,此外,碳纖維電池不含易燃物質,大大提高了安全性,降低了起火風險。
其他優點
更令人驚嘆的是,碳纖維電池技術的優勢不僅限於重量和安全性,還有望帶來更長的續航里程、更快的充電速度和更長的使用壽命,不僅適用於電動自行車和電動摩托車等輕型電動車,還可能在航空和水運等工業領域發揮重要作用。
業內專家表示,如果這項技術能夠成功商業化並大規模應用,將極大推動電動車產業的發展,為消費者帶來更輕便、更安全、續航更長的電動車產品。隨著電動車市場的快速發展,輕量化和續航里程一直是業界關注的焦點,Sinonus的碳纖維電池技術為解決這些問題提供了一個全新的思路,有望徹底改變電動車的設計和製造方式。
參考資料:Ride a Part
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