三星將於2027年量產「超高級」電動車固態電池
三星最新的固態電池技術將首先應用於高級電動車,該新型電池有望改善車輛續航能力、縮短充電時間,並消除電池起火風險,預計最早於2027年開始大規模生產。
編譯/于文浩
三星最新的固態電池技術將首先應用於高級電動車,為其提供長達約999公里的續航里程,該新型電池有望改善車輛續航能力、縮短充電時間,並消除電池起火風險,預計最早於2027年開始大規模生產,目前已有多家汽車製造商測試了這些電池樣品,雖然三星並未具體列出合作企業的名稱,但包括現代、Stellantis和通用汽車等都有可能參與。
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應用於「超高級電動汽車」
據報導,三星SDI副總裁Koh Joo-young在首爾舉行的2024年SNE電池日活動中表示,「我們從去年底到今年初向客戶提供了樣品,並收到了積極的回饋,」這些電池的初步應用將集中於「超高級電動汽車」,提供900至1000公里的續航里程,同時提升安全性。
固態電池的優勢
固態電池因為透過將液態材料改為固態,提高了安全性,並能在相同包裝下有更輕的重量,並佔用更小的空間,有助於降低車輛的整體成本,因此受到了汽車製造商的關注。Koh Joo-young還提到,三星正在為其高級客戶開發另一種高鎳NCA電池,這種電池的鎳含量較高,能量容量也隨之增加。
為入門級電動車開發「半固態」電池
而針對入門級電動車市場,三星則計畫提供一種成本較低的「半固態」電池,類似於中國電動汽車製造商蔚來(NIO)使用的技術,此外,三星還在開發LFP和中鎳電池,這些電池鎳含量較低,成本也相對較低,在展示會上,三星還重申了此前公布的計畫,欲在2029年前開發出,可以在九分鐘內充電並能使用20年的電池。
參考資料:PCMag
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