氫能列車上路 加州怎麼做到的

Zemu列車是北美第一列符合美國聯邦鐵路總署（FRA）標準的零排放氫能列車，預計將於2024年初正式運行。這列全新的列車將在加州聖貝納迪諾市（San Bernardino）和雷德蘭茲市（Redlands）之間的箭矢走廊（Arrow Corridor）服務。Zemu的推出，象徵著美國在清潔能源鐵路技術上，邁出重要一步，尤其對於該地區長期面臨的空氣污染問題，提供一個具有環保意義的解決方案。

編譯／Cynthia

Zemu列車是北美第一列符合美國聯邦鐵路總署（FRA）標準的零排放氫能列車，預計將於2024年初正式運行。這列全新的列車將在加州聖貝納迪諾市（San Bernardino）和雷德蘭茲市（Redlands）之間的箭矢走廊（Arrow Corridor）服務。Zemu的推出，象徵著美國在清潔能源鐵路技術上，邁出重要一步，尤其對於該地區長期面臨的空氣污染問題，提供一個具有環保意義的解決方案。

氫能列車的創新技術

Zemu列車採用氫能電池和電池混合系統，這項技術能顯著減少碳排放。氫能電池透過氫和氧的反應來產生電力，唯一的排放物是水蒸氣。這種技術不僅能驅動列車本身，還能支持列車上的其他電氣設備。對於以空氣污染問題著名地區，Zemu列車的推出代表環保的重大進步，有助於顯著改善當地的空氣品質。

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專案起源與合作

這個專案的啟動源於聖貝納迪諾縣交通管理局（SBCTA），對改善空氣污染和交通擁堵的迫切需求。十年前，該局開始尋找清潔的替代方案，以取代傳統的柴油列車，最後他們選擇氫能列車，並於2019年與瑞士的鐵路製造商Stadler Inc簽訂合作合約。這次合作促成Zemu列車的開發，預計將有效減少當地的交通排放，進一步改善當地的空氣質量。

技術挑戰與測試

Zemu列車在通過美國鐵路基礎設施的測試過程中，面臨多項挑戰。尤其是其輕量化設計，需要符合美國聯邦鐵路總署的安全標準。Stadler必須證明其鋁合金車身，在現有鐵路上，能夠安全承受與重型貨物列車的碰撞。經過嚴格測試，Zemu最終成功通過這些挑戰，證明氫能列車在美國鐵路系統中的可行性和潛力。

未來展望與挑戰

儘管Zemu列車的首條運行路線僅為9英里（約14.5公里），但它在技術驗證上具有重大意義。加州政府計劃在2027年引入更多氫能列車，並擴展到中加州美熹德（Merced）和薩克拉門托（Sacramento）之間的路線，這顯示出Zemu可能對南加州甚至全美鐵路系統產生深遠影響。然而，氫能列車面臨一些挑戰，如氫能生產效率低和成本高，且氫的能量密度低於其他燃料。儘管如此，隨著技術進步和基礎設施完善，氫能列車未來仍充滿希望，將有助於推動美國綠色交通的創新，並對全球環保目標做出貢獻。

資料來源：The Guardian

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