夏普有意進軍電動車市場 但前景仍充滿不確定性

夏普在公司上個月的技術展示活動「Innovation Showcase」上，推出了一款電動人員運輸車概念，不過據《日經亞洲》報導，該項目可能會因為兩年的財務表現不佳和日益增加的研發成本，而被放棄。

編譯／于文浩

日本電子巨頭夏普似乎計畫在未來生產電動車，但最新報導顯示，該公司已經面臨一些困難。儘管夏普在公司上個月的技術展示活動「Innovation Showcase」上，推出了一款電動人員運輸車概念，不過據《日經亞洲》報導，該項目可能會因為兩年的財務表現不佳和日益增加的研發成本，而被放棄。

依靠知名品牌尋求突破

據報導，夏普希望憑藉其作為受信賴的電子和家電製造商的品牌形象，來吸引電動車買家，並計畫與另一家電動車新創公司Foxtron合作，值得一提的是，夏普和Foxtron均在全球最大的電子公司鴻海（Foxconn）旗下。

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Foxtron的電動車開發進展

Foxtron是鴻海與台灣裕隆汽車公司的合作夥伴，該公司自2020年起開發多款電動車，包括名為Model V的皮卡、名為Model B的小型SUV，及由平面設計師Pininfarina設計的Model D人員運輸車。

研發開支減少影響技術創新

然而，報導指出，夏普的專利申請在過去十年內減少了高達75%，反映出該公司在努力減少研發支出，並扭轉連續兩年的財務虧損，讓人們懷疑，夏普當前的財務狀況，是否具備開發與同行業競爭技術，足夠的資金和人才。

LDK+電動人員運輸車創新設計

夏普的電動人員運輸車概念名為LDK+，其結合了人工智慧（AI）和物聯網（IoT），使其能夠與其他設備連接和通訊，LDK+還配備了太陽能電池板來幫助為電池充電，且第二排座椅可以旋轉，面向後方的65吋電視，將空間轉變為行動影院或會議室。

競爭日益激烈的電動車市場

值得注意的是，夏普並不是第一個進軍汽車業的電子公司。Sony也與Honda合作創建了Afeela品牌，而全球第三大智慧型手機製造商小米，也在中國市場成功銷售SU7電動車，儘管蘋果也曾有意創建電動自動駕駛汽車，但根據2024年2月的報導，該公司在過去十年中投入數十億美元後，已經放棄了該計畫。

參考資料：drive

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