時速可達323公里 超短程混合動力機起飛

美國電動短程飛機公司Electra在成功推出EL2金翅雀（EL-2 Goldfinch）超短程成混合動力原型機，並成功進行飛行測試一年多後，再公開創新版EL9 超短程混合動力9人座飛機，為區域間航空旅行提供新選項，讓乘客能前往以前無法到達的地方，或是因人口稀少、缺乏傳統機場基礎建設的地區。

編譯／Elisa

美國電動短程飛機公司Electra在成功推出EL2金翅雀（EL-2 Goldfinch）超短程成混合動力原型機，並成功進行飛行測試一年多後，再公開創新版EL9 超短程混合動力9人座飛機，為區域間航空旅行提供新選項，讓乘客能前往以前無法到達的地方，或是因人口稀少、缺乏傳統機場基礎建設的地區。

新型飛機特殊推進系統能在極短程起降

為了在低空速條件下提高升力，EL9採用氣流增升（blown lift technology）技術結合分散式電能推進（distributed electric propulsion, DEP）系統，包括四個獨立電池組和一個微型渦輪發動機，機翼上八個電動馬達則為發電機提供動力。藉由氣流增升系統引導機翼上的聚向氣流（focused airflow），飛機就能在很短的跑道（足球場大小）上起飛和降落。

最新機型最遠可飛2035公里

EL9的巡航速度達175節（323公里/小時），起飛和降落距離只有46公尺，最遠飛行距離可達2035公里（1265 英里），可以搭載九位帶行李的乘客，或是重達1361公斤的貨物，進行長達609公里旅程。另外EL9的混合電力系統可延長航程，並為電池充電，不用再到地面充電站補充動力，飛行汙染物和噪音程度比傳統飛機要低得多。最後ELP的服務場所涵蓋上千個直航地點，包括小型機場、停車場或草地，Electra表示，這讓空中交通更貼近大眾生活需求。

資料來源：Interesting Engineering

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