藍色起源 vs. SpaceX 貝佐斯的太空夢如何改寫航太格局？

私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin）即將進行首次軌道火箭發射，創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）表示這是商業航太競賽的重要時刻。此舉不僅挑戰馬斯克（Elon Musk）主導的市場，更可能改變美國航太產業及政治格局。編譯／戴偉丞

「藍色起源」（Blue Origin）即將進行首次軌道火箭發射，創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）表示這是商業航太競賽的重要時刻。此舉不僅挑戰馬斯克（Elon Musk）主導的市場，更可能改變美國航太產業及政治格局。

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「藍色起源」（Blue Origin）即將進行首次軌道火箭發射，創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）表示這是商業航太競賽的重要時刻。（示意圖／123RF）[/caption]

「新葛倫」火箭的登場

藍色起源的最新型可重複使用大型運載火箭，「新葛倫」（New Glenn），預計於2025年1月中旬自佛羅里達州的卡納維拉角太空軍基地（Cape Canaveral Space Force Station）升空，目標進軍軌道發射市場。此次任務將攜帶美國國防部資助的軌道轉運載具原型「藍環」（Blue Ring），並用於測試衛星部署平台的潛力。這是藍色起源繼新雪帕德火箭（New Shepard）可回收火箭系統後，首次進入軌道市場的重要突破。

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藍色起源相較於競爭對手馬斯克的SpaceX起步較晚，但新葛倫具備更大的負載能力與環保推進技術，並採用可重複使用的第一級火箭設計，與SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）直接競爭。

對美國航太的影響

美國航太專家認為，新葛倫的成功將為美國太空總署（NASA）及國防部提供「異質冗餘（dissimilar redundancy）」的選擇；換言之，即政府部門減少對於SpaceX的單一廠商依賴。SpaceX目前主導市場，向政府機構提供載人與衛星發射服務，但計劃於2030年淘汰獵鷹9號，轉向新型的星艦（Starship）。這更讓藍色起源就航太市場的加入顯得格外關鍵。

此外，藍色起源的成功可能帶動發射成本進一步降低，促進產業競爭。然而，外界對其相對緩慢的發展步伐多有微詞，認為貝佐斯的謹慎策略無法快速滿足市場需求。

航太競爭的政治角力

在政治層面，藍色起源的發展也反映出貝佐斯與馬斯克之間微妙的權力競爭。馬斯克因與即將上任美國總統的川普（Donald Trump）密切合作而引發利益衝突的擔憂，尤其是NASA新任局長可能是與馬斯克有商業關係的太空人。

相對地，貝佐斯近期釋出善意，包括參訪總統當選人住所，並承諾捐款百萬美元支持就職活動，展現其在政治網路中的布局企圖。這種雙方的政治博弈，不僅影響企業的發展策略，也可能深刻影響美國航太政策的未來走向。

資料來源：Phys.org

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