馬斯克承諾倒數計時！特斯拉自駕計程車進入測試階段、拚6月底前上線

特斯拉（Tesla）6月初正式在美國德州奧斯汀（Austin）啟動自駕計程車「測試階段」，距離執行長馬斯克（Elon Musk）承諾本月啟動商業自動駕駛叫車服務僅剩數日，外界關注能否如期在6月上線。記者李琦瑋／台北報導

特斯拉（Tesla）6月初正式在美國德州奧斯汀（Austin）啟動自駕計程車「測試階段」，距離執行長馬斯克（Elon Musk）承諾本月啟動商業自動駕駛叫車服務僅剩數日，外界關注能否如期在6月上線。

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特斯拉將於6月12日在德州奧斯汀啟動首批自駕計程車（robotaxi）服務，限員工搶先體驗。（圖／Tesla官網）[/caption]

據外媒《Electrek》報導指出，特斯拉過去多年強調將實現「完全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）功能，讓自家車主可在無人操作下駕駛。不過，近期策略出現重大轉向，改由特斯拉自行營運一支小規模的內部自駕車隊，並限制於奧斯汀特定區域內運作，搭配「大量遠端操作」進行輔助。

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特斯拉近期已啟動無安全駕駛員（Safety Driver）測試。馬斯克曾多次在公開場合宣稱，該項自駕計程車服務將於今年6月底前正式啟用，並預定6月12日展開商業運行，但外界對其能否如期上線仍存疑。

相較之下，Alphabet旗下的Waymo早已在美國多個城市部署無人駕駛叫車服務。Waymo在奧斯汀進入商業運營前，歷經至少6個月的安全駕駛測試及6個月的無人駕駛測試，才正式提供載客服務。

奧斯汀市政府近日將特斯拉列入「自駕車測試運營商」名單，顯示特斯拉被列入「測試階段」（testing phase），而Waymo是唯一進入「部署階段」（deployment phase）的業者。特斯拉是否能如期開放實際付費搭乘服務，目前尚未獲官方確認。

此外，過去特斯拉以其自駕系統為「先進駕駛輔助系統」（ADAS）之名，主張駕駛人仍需對車輛行為負責，因此不需進行一般自駕車的申報流程，也遭外界質疑是否有迴避監管之嫌。

目前已有民眾目擊特斯拉掛著製造商車牌、駕駛員在車內的自駕車在奧斯汀街頭測試。業界普遍認為，若特斯拉無法達到部署階段，就無法如Waymo一樣，對一般消費者收費載客。

儘管進度仍不明朗，馬斯克仍多次強調，特斯拉自駕叫車服務將於6月底前上線，力求在自駕車競賽中搶得先機。

資料來源：Electrek

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