2024-10-22 | 中央社
中市西屯路與東大路口 新劃設視覺化減速標線
傳統減速標線在車輛通過時會產生震動聲響,台中市警察局第六分局今天表示,在西屯區西屯路與東大路口新劃設「視覺化減速標線」,讓駕駛自動減速,通過時也較不會產生聲響。
市警局第六分局說明,交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文,新增訂「視覺化減速標線」,採楔型標線形式繪設於車道兩側,營造車道變窄的效果,使駕駛自動減速。
以目前較常見的減速標線來說,警方表示,較常見的是6條寬度10公分的橫線(厚度不超過0.6公分),且車輛行駛通過時會產生震動效果的「減速標線」,如設置於住宅周邊,就常有民眾反映影響居家安寧。
至於新增的「視覺化減速標線」,警方指出,標線寬20到30公分,厚度以不超過0.2公分為原則,所以車輛通過較不會產生聲響。經常行經西屯路往都會公園方向的民眾應該會發現,在西屯路通過東大路口後,車道兩旁就多新增了「視覺化減速標線」。
市警局第六分局長陳松寅表示,不論是傳統的減速標線或是最近新增的「視覺化減速標線」,都是提醒用路人要減速慢行,留意周邊來車,並依標誌、標線及號誌指示行駛,提醒用路人要注重行車秩序勿貪快,安全才是回家唯一的路。
六分局也呼籲民眾,行車應保持安全距離,經過路口除了遵守號誌指示行駛,不要紅燈右轉等違規行為外,也要記得轉彎車讓直行車先行的觀念。
市警局第六分局說明,交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文,新增訂「視覺化減速標線」,採楔型標線形式繪設於車道兩側,營造車道變窄的效果,使駕駛自動減速。
以目前較常見的減速標線來說,警方表示,較常見的是6條寬度10公分的橫線(厚度不超過0.6公分),且車輛行駛通過時會產生震動效果的「減速標線」,如設置於住宅周邊,就常有民眾反映影響居家安寧。
至於新增的「視覺化減速標線」,警方指出,標線寬20到30公分,厚度以不超過0.2公分為原則,所以車輛通過較不會產生聲響。經常行經西屯路往都會公園方向的民眾應該會發現,在西屯路通過東大路口後,車道兩旁就多新增了「視覺化減速標線」。
市警局第六分局長陳松寅表示,不論是傳統的減速標線或是最近新增的「視覺化減速標線」,都是提醒用路人要減速慢行,留意周邊來車,並依標誌、標線及號誌指示行駛,提醒用路人要注重行車秩序勿貪快,安全才是回家唯一的路。
六分局也呼籲民眾,行車應保持安全距離,經過路口除了遵守號誌指示行駛,不要紅燈右轉等違規行為外,也要記得轉彎車讓直行車先行的觀念。
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