2025-05-07 | 中央社
民代質疑科技執法到處都是 新北:區間測速減違規
國民黨議員陳明義今天質疑全市到處都是科技執法,尤其是北宜公路幾乎整條路都有區間測速,甚至造成塞車;新北市交通局長鍾鳴時表示,區間測速確實能減少肇事跟違規件數。
新北市議會今天進行業務質詢,陳明義就質疑到處都是科技執法,甚至搞到北宜公路有多達6段區間測速,幾乎使得整條路都有區間測速,讓北宜公路在國五通車後還能搞到塞車。
他表示,北宜公路有許多彎道,不是想開快就能開快,甚至可以看到有人以特殊設備來加減速避免被取締,或是在區段終點前減速,等到不會違規時再加速前衝,或是乾脆停車抽菸、喝咖啡、拍照。
他批評,所謂科技執法應該是彌補警力不足的問題,但現在卻太氾濫,各大道路都幾乎設置,局處首長有司機接送,根本不知人間疾苦,只是把執法交由一些學者或科技執法的廠商去主導。
陳明義以新莊40米寬的領航路為例,速限竟只有30或40公里,讓民眾可能一不小心就受罰;鍾鳴時表示,領航路位處塭仔圳重劃的工區內,未來速限會和地政局再作階段性檢討。
鍾鳴時表示,科技執法成效都會進行長時間的追蹤,根據新北市警局交通警察大隊每個月的統計報告,區間測速確實能減少肇事跟違規件數。
新北市議會今天進行業務質詢,陳明義就質疑到處都是科技執法,甚至搞到北宜公路有多達6段區間測速,幾乎使得整條路都有區間測速,讓北宜公路在國五通車後還能搞到塞車。
他表示,北宜公路有許多彎道,不是想開快就能開快,甚至可以看到有人以特殊設備來加減速避免被取締,或是在區段終點前減速,等到不會違規時再加速前衝,或是乾脆停車抽菸、喝咖啡、拍照。
他批評,所謂科技執法應該是彌補警力不足的問題,但現在卻太氾濫,各大道路都幾乎設置,局處首長有司機接送,根本不知人間疾苦,只是把執法交由一些學者或科技執法的廠商去主導。
陳明義以新莊40米寬的領航路為例,速限竟只有30或40公里,讓民眾可能一不小心就受罰;鍾鳴時表示,領航路位處塭仔圳重劃的工區內,未來速限會和地政局再作階段性檢討。
鍾鳴時表示,科技執法成效都會進行長時間的追蹤,根據新北市警局交通警察大隊每個月的統計報告,區間測速確實能減少肇事跟違規件數。
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