臺北市
33°
( 35° / 31° )
氣象
2025-08-06 | 周刊王

澎湖耗資2000萬警艇首巡就出包 左舵異常警鈴大作返港維修

澎湖耗資2000萬警艇首巡就出包 左舵異常警鈴大作返港維修
澎湖縣「澎安9號」警艇6日舉行啟航典禮,首次巡航即發生機械故障。(圖/翻攝畫面)

[周刊王CTWANT] 澎湖縣政府警察局新造警艇「澎安9號」6日上午舉行啟航典禮,縣長陳光復主持陸地祝禱儀式後,警艇載運貴賓首次出海巡航。未料返航途中在金龍頭附近時突然警鈴大作,左舵失去動力,僅能依靠右舵返回港口。警方表示,故障原因為左舵葉片故障,導致無法吸入海水冷卻主機,已進行緊急維修。

據了解,「澎安9號」於巡航時左舵無法進入冷卻水,導致警鈴聲響起。經船上造船技士檢修後發現,左舵葉片故障導致無法吸入海水冷卻主機,因溫度過高而發出警訊。船上配有備用零件,已完成緊急更換作業。初步研判,故障可能與海水雜物或德製儀器過於敏感有關,後續將進一步調查釐清。

「澎安9號」警艇於2019年提報汰換計畫,經立委楊曜及縣府會支持通過預算編列,由存富造船公司承攬建造。該警艇耗資2000多萬元,歷時5年建造完成,於去年8月23日交船,惟因缺乏輪機長而停泊漁港近1年,期間曾遭廢棄漁網纏繞。

警艇原規劃為50噸以下,配置4名船員,可搭載12人。後因經濟效益考量改為58噸客船,可搭載35人,但需配備船長、輪機長及2名船員。

有民眾質疑警艇實用性,指出查緝走私偷渡等海上巡防業務早已移由海巡署負責,取締毒電炸魚類違法行為亦由農漁局主政,警方以警艇執行相關任務的成效有限,投入大筆資金建造及維護警艇是否必要,值得商榷。

「澎安9號」採用玻璃纖維強化塑膠材料建造,配備2部瑞典VOLVO PENTA 6缸600馬力柴油引擎,全長20.90公尺,船寬5.10公尺,噸位58噸,最高航速每小時28海里,續航力達281海里,可在八級風力下穩定航行。

延伸閱讀

Google新聞-PChome Online新聞

最新社會新聞

延伸閱讀