高雄交通違規4年暴增45萬件│陳麗娜砲轟陳其邁團隊「酷吏」作風

【警政時報 蔡宗武／高雄報導】

高雄市議員陳麗娜在今（22日）的交通部門質詢中指出，高雄市的交通違規舉發數量從陳其邁上任前的108年237萬件，到去年激增至約284萬件，增加了47萬件，罰款也隨之增加8億元。然而，同期間交通事故發生數僅減少6239件，平均每減少一起事故需罰款13萬元。陳麗娜批評陳其邁為「酷吏」，只知重罰民眾，卻未提出其他有效的交通改善措施。對此，交通局長張淑娟解釋，舉發數增加是因為交通部開放民眾檢舉，而道路安全工作一直在進行中。

關於前鎮漁港聯外軌道被評為不具可行性，陳麗娜批評這是典型的「選前騙票，選後跳票」行為。她同時提到捷運旗津線的聯外隧道也被評估為可行性低，建議先建設旗津本島線路段，隧道部分可再評估。捷運局長吳嘉昌表示將重新評估旗津本島線部分。

陳麗娜分析市府統計數據，指出108年交通違規舉發數為237萬件，去年增至約284萬件，增幅達20%，平均每天多開1250張罰單。同期間，交通事故發生數從108年的42,517件降至去年的36,278件，減少14%。

她質疑，在高雄人口未增加的情況下，為何罰單數量持續上升？陳麗娜懷疑交通局是否將增加的罰款收入用於購買更多執法設備，而非積極改善道路安全。她警告這種做法可能導致惡性循環，罰單數量持續增加，但交通狀況並未實質改善。

關於輕軌旗津線，陳麗娜建議參考西雅圖的做法，先建設旗津島內部分路線，以服務當地居民和遊客。捷運局長表示，先前評估顯示從市區經輕軌隧道到旗津的方案成本效益較低，但可以考慮純粹建設島內輕軌部分。

最後，陳麗娜提出對第七貨櫃碼頭交通問題的擔憂。她指出目前每天就有3000輛貨櫃車，預計一年後將增至現在的三倍。即使貨櫃車專用道明年完工，可能仍無法完全解決問題。她建議交通局評估設立小客車專用道。交通局長張淑娟承認，要徹底解決沿海路的交通問題，最終還是需要依靠國道7號，但會評估小客車專用道的可行性。

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