2023-12-07 | 勁報
![騎樓停車有解!許智傑:感謝中央採納建議聽取民意](https://news.pchome.com.tw/newsdata/society/twpowernews/20231207/17019399058657147002.jpg)
【勁報-記者蔡宗武/高雄報導】騎樓停車問題不斷成為新聞焦點,因法規限制,許多人無法在自家門口的騎樓停放私人車輛,造成困擾。
交通部在六月份對「道路交通管理處罰條例」進行了部分修訂,並在11月放寬了相關作法,給予地方政府更多裁量權。在確保行人通行權利,須保留1.5公尺空間的前提下,允許在騎樓停放車輛。
立法委員許智傑解釋道:「這個議題在台灣各地都很普遍,我收到許多里長和民眾的訴求。今年,我曾在地方舉辦公聽會,邀請相關單位和當地居民一起討論此議題。隨後,我多次與高雄市政府和交通部進行討論研究,很高興看到交通部採納了建議,放寬了相關規定,允許在騎樓停車,但要確保1.5公尺的通行空間。」
然而,根據地區、路段、行人和交通量等多項條件,因地制宜地考慮這一政策的實施。許智傑表示,在中央政府放寬裁量權並給予高雄市政府指引的同時,已要求高雄市政府加快研究進程。特別是在交通局和警察局需合法操作、並在最大程度上為民眾提供便利的兩大原則下,盡快公布相關規定並進行宣導。
騎樓停車有解!許智傑:感謝中央採納建議聽取民意
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【勁報-記者蔡宗武/高雄報導】騎樓停車問題不斷成為新聞焦點,因法規限制,許多人無法在自家門口的騎樓停放私人車輛,造成困擾。
交通部在六月份對「道路交通管理處罰條例」進行了部分修訂,並在11月放寬了相關作法,給予地方政府更多裁量權。在確保行人通行權利,須保留1.5公尺空間的前提下,允許在騎樓停放車輛。
立法委員許智傑解釋道:「這個議題在台灣各地都很普遍,我收到許多里長和民眾的訴求。今年,我曾在地方舉辦公聽會,邀請相關單位和當地居民一起討論此議題。隨後,我多次與高雄市政府和交通部進行討論研究,很高興看到交通部採納了建議,放寬了相關規定,允許在騎樓停車,但要確保1.5公尺的通行空間。」
然而,根據地區、路段、行人和交通量等多項條件,因地制宜地考慮這一政策的實施。許智傑表示,在中央政府放寬裁量權並給予高雄市政府指引的同時,已要求高雄市政府加快研究進程。特別是在交通局和警察局需合法操作、並在最大程度上為民眾提供便利的兩大原則下,盡快公布相關規定並進行宣導。
![騎樓停車有解!許智傑:感謝中央採納建議聽取民意](https://news.pchome.com.tw/newsdata/society/twpowernews/20231207/17019399058657147002_1.jpg)
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