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2024-02-20 | 勁報

桃園八德轉運站改善交通策略奏效 明顯紓解和強路車流且大客車順利進出

桃園八德轉運站改善交通策略奏效 明顯紓解和強路車流且大客車順利進出

▲桃園市八德轉運站2/19日啟用,改善交通方案奏效不僅和強路的車流紓解有明顯成效,也讓各班車得以順利的進出轉運站。(圖/ 桃園市府提供)

【勁報記者羅蔚舟/桃園報導】
桃園市八德轉運站2/19首日啟用,由於大客車進出運轉造成和強路壅塞,經交通局同仁在現場觀察車流狀況及轉運站實際進出需求數後,即擬訂兩改善策略:「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」;今(2/20)日實施結果顯示,和強路上午尖峰車流回堵長度減少三分之二,恢復平日交通狀況,不但和強路的車流紓解有明顯成效,也讓各班車得以順利的進出轉運站,讓需轉乘716路線的民眾,無需等待即可轉乘,達到節省民眾整體乘車時間的目的,也讓轉運站公車的運轉效率更好。

桃園八德轉運站改善交通策略奏效 明顯紓解和強路車流且大客車順利進出

▲桃園市八德轉運站2/19日啟用,改善交通方案奏效不僅和強路的車流紓解有明顯成效,也讓各班車得以順利的進出轉運站。(圖/ 桃園市府提供)

交通局長張新福表示,昨天啟用後的情況,第一時間就回報張善政市長現場狀況,市長亦指示各單位要依照實際使用需求檢討改善,相關單位在最短的時間內提出方案並協調各單位,並在隔日馬上實施奏效!張新福強調,今日改善方案主要是縮短轉運站進出的紅綠燈秒數,以及調整和強路與福德一路的秒數,路口的週期及和平路的綠燈秒數並未更動,另外所有滿載班車一律於路邊停靠讓立位乘客下車進站轉乘716,以節省時間。今天自六點半至七點半,大約有250名立位乘客下車轉乘716,大多能在5分鐘內順利上車,較之前等候2、3班車才能上車的情況節省不少時間。

桃園八德轉運站改善交通策略奏效 明顯紓解和強路車流且大客車順利進出

▲桃園市八德轉運站2/19日啟用,改善交通方案奏效不僅和強路的車流紓解有明顯成效,也讓各班車得以順利的進出轉運站。(圖/ 桃園市府提供)

張新福説,交通局會精進完善各項配套,持續宣導民眾改變轉乘習慣。過去民眾習慣從市區一車直上國道至捷運永寧站,但這樣的客運營運效率常會因為市區或是國道的塞車,導致整體的行車時間拉長,甚至造成接班不順,無形間增加民眾候車的時間,現階段部分民眾須站位至轉運站轉搭國道段的716路線,但藉由轉乘班次銜接順暢,且轉乘空間舒適,讓過去無法在一個班次內排隊上車的民眾,可以有更快速的轉乘體驗。

交通局表示,雖然今天八德轉運站運轉順暢,但仍會持續觀察周邊道路狀況,並與各單位密切聯繫,倘有發生周邊道路壅塞或班次運轉不及之情形,仍會做即時反應,以提供民眾良好的大眾運輸體驗。

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