桃園捷運綠線工程重大突破 八德首條潛盾隧道克服挑戰貫通

桃園市政府興建的捷運綠線工程，在八德區由潛盾機鑽掘的潛盾隧道有了重大突破。捷運工程局今(15)日表示，八德區首條潛盾隧道已經貫通，這項工程自去(112)年5月，從G03巧克力站潛盾機發進後，期間面臨複合地質的艱鉅挑戰，都能一一克服施工難度，完成隧道貫通。

捷工局表示，八德區首條潛盾隧道段為捷運綠線G03巧克力站至新闢道路南出土段的上行線，地下深達20米，由直徑6.4米的潛盾機進行鑽掘，在施工團隊努力下，終於在今天順利貫通，為捷運綠線工程，邁向下一階段重要步伐。

捷工局長劉慶豐指出，八德區捷運綠線工程為減少對周邊民眾的干擾，G03巧克力站潛盾機發進工作區，設在無住戶的介壽路西側，雖然影響工程方便性，但卻能減少對介壽路東側住戶的干擾。在隧道鑽掘施工過程中，潛盾機遭遇超大顆粒卵礫石與泥岩複合地層，切刃盤嚴重磨耗，施工團隊額外開設直徑8米工作井更換切刃盤，為了不要影響介壽路交通，施工團隊直到潛盾機掘進至介壽路範圍外才更換切刃盤。

捷工局說明，八德區首條潛盾隧道的成功貫通，施工團隊克服了包括直徑90公分超大顆粒卵礫石與泥岩複合地層包覆切刃盤、110公尺小轉彎半徑、到達井壁面出水、4次到達井止水及加設4處點井降水以及潛盾機頭上揚等多重施工困難；尤其切刃盤在鑽掘過程中嚴重磨損，施工團隊採取道路範圍外更換切刃盤的便民作為，同時，日本技術團隊派員到場檢測，根據磨損情況進一步完成優化設備，確保隧道工程不受阻礙，順利貫通。

捷工局提到，捷運綠線自G07桃園火車站以南至八德區介壽路二段，路線採地下化設計，設有4座地下車站及3座通風豎井。未來，這一段將於6號新闢道路處接軌銜接八德高架路段，延伸至中壢火車站。此段隧道全長約10.52公里，包含上下行線，共有10條隧道，為了不影響地面交通，都是透過潛盾機進行捷運地下隧道鑽掘。

捷工局指出，除了今天貫通的隧道外，八德區第二台潛盾機也已經於今年6月7日發進，預計在明年會再投入5台潛盾機進行隧道鑽掘工作。隨著投入更多設備，G07桃園火車站至八德新闢道路間的10條隧道，預計116年全部貫通，另外，工程同步進行地下車站建設，持續朝著119年全線通車的目標邁進。捷運綠線建設，紓解現況城際通勤交通壅塞引領桃園市進入現代進步城市。

本文章來自《桃園電子報》。原文：桃園捷運綠線工程重大突破 八德首條潛盾隧道克服挑戰貫通

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