新北環狀線地震「鋼樑錯位」 中工遭求償19億反控：市府調查報告不實

新北環狀線去年在0403大地震發生鋼樑錯位，事後雙北市政府共同委託第三方公正單位鑑定，確認損害原因係中華工程未按核定施工圖施工，遂向業者求償19.27億元。對此，中工反擊，當初新北市長侯友宜曾稱環狀線設計抗震度應可承受6級地震，但結構學會報告卻沒有相關內容，質疑雙北市政府共同委託的災損調查報告是不實指控。

中華工程今天（17日）舉行記者會，強調絕對沒有「未按圖施工」，並提出包括「環狀線所能承受的地震強度」、「中華工程承包CF650的環狀線捷運工程是否經得起地震考驗」、「為何環狀線捷運受災地點只集中在中和區」等7大疑點。

中工指出，新北市長侯友宜曾表示，環狀線設計抗震度是依據《鐵路橋梁耐震設計規範》，應可承受6級地震，但結構學會的調查報告卻未明確指出這點，認為應進一步追查環狀線工程究竟有無明確設計抗震度，「中工只是施工單位，不是設計單位。」

另外，中工也控訴新北市府無端關閉中原站的地震監測儀，使環狀線在0403地震發生時，無法測得地震強度，間接造成調查報告無法正視地震效應，「實屬人為疏失」，但調查報告卻將災損歸咎於中華工程施工瑕疵，顯有偏頗。

中華工程代表律師張冀明表示，台北市捷運局為監造單位，新北市政府於為環狀線業主、又是新北市土木技師公會主管機關，其現場勘查「有球員兼裁判之嫌」。

至於調查報告結論稱中工「未按圖施工」，張冀明強調，調查報告指出有22顆盤式支承（軌道與橋墩連接處）損壞，但本工程共施作882顆，受損比例僅0.0249，絕非調查報告結論所指的中工未按圖施工。中工也要求新北市捷運局應該提出更可靠的抗震證據，證明當初設計規劃時，有無設計捷運能承受多大的地震強度。

針對此案，雙北市政府目前與中華工程已經就求償金額協商2次都未有共識，接下來可能將進入訴訟程序。（責任編輯：呂品逸）

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