2024-12-13 | 中央社
日本JR:2026年3月廢除往復折扣 買來回票不再省錢
日本JR集團近日宣布,將於2026年3月起廢除「往復乘車券」,同時取消「往復折扣」,消息一出在網路上引發鐵道迷騷動,但也有人疑惑不解,不清楚什麼是往復折扣,顯示隨著在綠色窗口購票的人數減少,現代人似乎愈來愈不理解購票規則。
所謂「往復折扣」指的是車程單程距離超過601公里時,往返路程(去程加上回程)的車票費用會分別打9折的制度。例如,從東京到岡山縣的距離超過601公里,因此符合買來回票打折的條件,比起分別購買去程和回程車票,購買來回票會更便宜。
然而,正如同社群媒體上有許多網友不清楚往復折扣,許多乘客根本不知道有這條規定存在,常常會發生混亂的情況。比如,乘客到綠色窗口(購票口)想要購買從東京到新神戶的新幹線往返車票,這時職員就會建議,「如果從東京買到(新神戶的)下一站西明石站,車票會更便宜喔。」
這是因為從東京到新神戶的單程距離沒有超過601公里,但是到西明石站的距離超過了601公里,符合折扣條件,雖然距離更遠,但比起買到新神戶站可以便宜1000多日圓。車站職員更熟悉票價優惠,基於想讓乘客省錢的目的才提出建議,乘客卻不了解其意,產生「雞同鴨講」的對話。
乘客會問,「為什麼我要買到更遠的地方?」,職員回答,「因為有一種叫做往復折扣的制度,買到西明石站的往復車票會更便宜」。乘客詢問,「但是我只是要到新神戶站而已啊!」,職員解釋,「雖然車票買到西明石站,但是您可以在新神戶站下車。」有些乘客最終仍沒搞清楚,因此選擇拒絕職員建議,白花了一筆錢。
其實這種車票不用依照票面上的車站上下車,想要在新神戶站提前下車也可以,但由於規則相對複雜,很多乘客可能誤以為必須按照票面標注的車站使用。在這種情況下,許多職員會按照乘客的要求給票,不再解釋下去,畢竟連「乘車券」和「特急券」都搞不清楚的乘客也不在少數。
對於取消往復乘車券和往復折扣,許多鐵道迷表示惋惜。JR集團表示,取消原因是因為「使用頻率愈來愈低」。如今更多人選擇透過智慧型手機購買新幹線車票,也導致更多人不清楚這些制度。
所謂「往復折扣」指的是車程單程距離超過601公里時,往返路程(去程加上回程)的車票費用會分別打9折的制度。例如,從東京到岡山縣的距離超過601公里,因此符合買來回票打折的條件,比起分別購買去程和回程車票,購買來回票會更便宜。
然而,正如同社群媒體上有許多網友不清楚往復折扣,許多乘客根本不知道有這條規定存在,常常會發生混亂的情況。比如,乘客到綠色窗口(購票口)想要購買從東京到新神戶的新幹線往返車票,這時職員就會建議,「如果從東京買到(新神戶的)下一站西明石站,車票會更便宜喔。」
這是因為從東京到新神戶的單程距離沒有超過601公里,但是到西明石站的距離超過了601公里,符合折扣條件,雖然距離更遠,但比起買到新神戶站可以便宜1000多日圓。車站職員更熟悉票價優惠,基於想讓乘客省錢的目的才提出建議,乘客卻不了解其意,產生「雞同鴨講」的對話。
乘客會問,「為什麼我要買到更遠的地方?」,職員回答,「因為有一種叫做往復折扣的制度,買到西明石站的往復車票會更便宜」。乘客詢問,「但是我只是要到新神戶站而已啊!」,職員解釋,「雖然車票買到西明石站,但是您可以在新神戶站下車。」有些乘客最終仍沒搞清楚,因此選擇拒絕職員建議,白花了一筆錢。
其實這種車票不用依照票面上的車站上下車,想要在新神戶站提前下車也可以,但由於規則相對複雜,很多乘客可能誤以為必須按照票面標注的車站使用。在這種情況下,許多職員會按照乘客的要求給票,不再解釋下去,畢竟連「乘車券」和「特急券」都搞不清楚的乘客也不在少數。
對於取消往復乘車券和往復折扣,許多鐵道迷表示惋惜。JR集團表示,取消原因是因為「使用頻率愈來愈低」。如今更多人選擇透過智慧型手機購買新幹線車票,也導致更多人不清楚這些制度。
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