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2022-03-10 | 欣傳媒

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來

2019年4月15日臺鐵局成立附業營運中心,以鐵道觀光、鐵路便當、鐵道商品、車勤服務為四大業務主軸,除了銷售創造佳績的鐵路便當之外,這幾年鐵道觀光也備受矚目,標榜五星級服務品質的「鳴日號」、懷舊的「藍皮解憂號」、闔家歡樂的「郵輪式列車」,都大受歡迎,今年將推出「兩鐵旅遊列車」,明年上半年將推出「海風號」、「山嵐號」,讓臺灣觀光列車的選擇更多元。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
觀光列車「鳴日號」自推出以來創造銷售佳績;圖片/欣傳媒

臺鐵觀光列車大爆發
班次客滿、載運人數創佳績

根據臺鐵局統計,觀光列車「鳴日號」2020年12月31日首發,2021年出團數共計58團,4,637人次參與,創造1億4,631萬的銷售佳績;「藍皮解憂號」2021年10月23日首航,截至2021年底,共計1萬2,577人次參加,目前已突破2.5萬人次大關;「郵輪式列車」全新升級於2021年9月3日啟航,截至12月份出團13團,1,526人次參加,皆引發熱潮,「鳴日號」更預計於3月30日首創推出「鳴日廚房」餐車。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
「鳴日廚房」由臺鐵局與雄獅旅遊、晶華酒店攜手合作;圖片/雄獅旅遊

「鳴日廚房」攜手晶華團隊合作
以媲美米其林等級餐食號召

「鳴日號」甫推出即榮獲日本設計大獎「Good Design Award」,翻轉臺鐵美學,五星級服務品質讓臺灣民眾趨之若鶩,行程經常一上市就秒殺。新推出「鳴日廚房」由臺鐵局與雄獅旅遊、晶華酒店攜手合作,晶華餐飲一流團隊精選在地特色食材,並巧妙置入米其林等級菜單,網羅一線主廚上車做料理,並安排外場人員提供專業服務,搭配餐酒、美食,欣賞沿線美麗風景,將五感體驗一併升級。

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臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
臺鐵局附業營運中心總經理陳文川於「鳴日廚房」餐車旁;圖片/欣傳媒

「鳴日廚房」定位高檔餐飲
讓搭火車變成一種享受!

臺鐵局附業營運中心總經理陳文川表示,「鳴日廚房」定位為高檔餐飲,鎖定高端消費的族群,有別於以往平價的鐵道旅遊,專攻高端旅遊市場,這不但在臺灣是創舉,在全世界的鐵道旅遊也不多見。

「火車以前是通勤功能,現在要把它轉變成:搭火車是一種享受!」陳文川表示,發展臺灣觀光列車是附業營運中心的重點任務,臺鐵局迄今已規劃觀光車隊6、7種,各個觀光列車都有不同定位,讓火車具觀光的功能,旅客假日也願意搭列車,短程或中長程到全台灣各地走一走,除了旅遊之外,還有鐵道文化的洗禮。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
觀光列車「鳴日號」在南港站的專屬Check in櫃台;圖片/欣傳媒

臺鐵局不囿限賣車位 開發多元商機
授權業者賺得多、臺鐵也抽得多

臺鐵局近年強化策略聯盟與異業合作開發商品,觀光列車的營運即採用此模式,陳文川表示,臺鐵局已不再囿限於賣座位,尚包括周邊商品開發、授權的利潤,以和雄獅旅遊簽訂的授權權利金計價方式,採分級距,業者賺的越多,臺鐵的抽佣也愈高。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
臺鐵解決許多困難,才將「鳴日廚房」搬上火車;圖片/雄獅旅遊

「鳴日廚房」高難度挑戰
歷經烹調、用電、用水限制考驗

「鳴日廚房」歷經一年籌備,日前正式發表讓外界驚艷,陳文川表示,「鳴日廚房」的誕生,歷經許多困難與考驗,包括多方參與、取得共識難度高、車上烹飪設備的限制、服務動線和用餐的挑戰等,在經過無數次大小會議、多次的靜態、動態測試,才終於打造出來。

廚房要搬上火車,有許多問題要解決,因為列車有車體結構安全、車輛配重考量,用電、用水量有一定的限制,亦不能使用明火,且烹飪設備在列車行駛中經過中性區間斷電恐故障。陳文川指出,在多次討論和嘗試,用電用水量做最大值地擴充,中性區建斷電問題由客制化UPS系統處理,餐飲團隊亦配合限制選擇及調整最合適的餐品上車。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來

「鳴日號」特別停靠小站,讓旅客可以觀賞龜山島;圖片/欣傳媒

「鳴日廚房」停靠賞景地點
事先會勘、精準計算

「鳴日廚房」為了讓旅程完美呈現,臺鐵局與合作業者做了許多不為人知的努力,例如在「鳴日廚房」停靠的大里、東澳、漢本三站的用餐賞景地點會勘,雖然海岸線很漂亮,但可能被樹木、工程材料等擋住,均事先勘查、計算好停靠的地點、解決景觀問題。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
「鳴日號」花蓮禮賓候車室;圖片/欣傳媒

不讓航空公司專美於前
觀光火車也有禮賓候車室

「航空公司有貴賓室,『鳴日號』也有禮賓候車室。」陳文川指出,為此臺鐵局和合作業者特地去航空站考察,初步選定南港站、花蓮站、新左營站、新烏日站,提供旅客更舒適、尊榮、賓至如歸的候車休憩空間。

花蓮站禮賓候車室同樣由「鳴日號」設計團隊「柏成設計」操刀,運用在地文化元素,例如大理石、原住民圖騰等,打造出結合臺灣特色的美麗Lounge空間,可供應旅客飲品、餐食等,預計6月正式推出。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
「鳴日號」花蓮禮賓候車室運用原住民圖騰打造;圖片/欣傳媒

禮賓候車室標租活化
未來臺鐵會員也可以使用

為了活化整體旅運空間,根據臺鐵局與雄獅旅遊簽訂的經營權利案,禮賓候車室標租予雄獅旅遊經營,除了提供旅客在觀光列車還沒有出發前或列車到站後、還沒離開車站之前的休憩使用,也研擬未來臺鐵會員可憑會員點數折抵,以優惠價進入禮賓候車室消費使用。

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臺鐵局預計5月推出「兩鐵旅遊列車」;圖片/欣傳媒

「兩鐵旅遊列車」預計5月發表
吸引國內外自行車旅遊愛好者

此外,臺鐵局預計5月推出「兩鐵旅遊列車」,將鐵道旅遊與自行車旅遊結合,包裝成既可健身又可欣賞全島美麗景點的綠色旅遊,得標的雄獅旅遊將依不同需求規劃排定行程,未來「鳴日號」等觀光列車也可結合「兩鐵旅遊列車」,吸引愛好自行車旅遊的國內外旅客搭乘,臺鐵局暫定4月29日辦理交通部自行車小組探勘兩鐵旅遊路線。

臺鐵局觀光列車創造風潮 五星級「鳴日廚房」原來是這樣來
「鳴日號」規劃行程打造獨特元素體驗,例如舉辦音樂會;圖片/欣傳媒

每次行程不一樣,讓旅客一來再來
推動結合地方創生的深度旅遊

「遊程的安排,故事要講得吸引人,而且每次都不一樣,讓旅客一來再來,鐵道旅遊才能長久。」陳文川表示,臺鐵秉持這樣的理念,與得標旅行業合作,例如「鳴日號」已培養出一群不斷回流的消費族群,未來將持續整合鐵道與地方農特產、旅宿等觀光元素,推動結合地方創生的深度旅遊模式。

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撰 文/方雯玲 Wenling Fang

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