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2021-04-13 | 大台灣旅遊網

經濟部自駕科技落地新竹即將投入道路測試

經濟部2021年4月12日上午在新竹縣政府前廣場展現創新自駕科技投入成果,促成新竹縣政府、科技之星、車王電子、銓鼎科技、工研院共同努力,啟動自駕電動中巴在竹北市區與高鐵間接駁服務,成為全臺首創市區開放混合道路的實驗測試路線,也將是智慧交通公共運輸商業化發展的重要里程碑。

經濟部表示,臺灣交通環境人車混流、車種多元、車流密度高,相較於歐美等地更為複雜,也成為我國ICT、車用電子等自駕車產業鏈與營運服務發展的競爭優勢。自2019年推動「無人載具科技創新實驗計畫」,鼓勵無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗,帶動投資估約3.5億元。4月12日啟動之「新竹縣高鐵新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫」,不僅整合國內整車廠及車用電子廠商,包括華德動能、凌華科技、亞勳科技及宸曜科技等產業鏈,更期望以交通行動服務(MaaS)概念整合其他公共運輸,提供無縫轉乘接駁運輸服務。

經濟部技術處處長邱求慧表示,此次新竹縣高鐵自駕接駁服務測試有三大特色,包括運行道路大突破、智慧防撞大視野、智慧候車亭大連結:相較現行許多在郊區或是市區公車專用道,也更貼近台灣獨特的汽機車複雜交通環境,此次自駕電動巴士上路測試將是一大突破;搭載工研院研發之iRoadsafe車聯網技術,結合路側系統整合通訊、感測器與交通號誌、設施等資訊,宛如上帝的視野般,減少駕駛盲點、提升運行安全性,此技術更曾獲得2019年美國愛迪生獎Edison Awards及ITS世界大會產業成就獎;不僅乘客可掌握班次資訊,更新增雙向資訊溝通,行控中心透過安裝在智慧候車亭的攝影機隨時偵測候車人流,因應候車需求即時調配班次,掌握自駕電動巴士行車路徑等。

新竹縣長楊文科表示,新竹縣擁有竹科園區完整科技產業鏈,發展自駕車不僅為在地運輸需求提出創新服務,更重要的是提升智慧科技產業價值。此次實驗計畫路線由高鐵七路出發,經過文興路、嘉豐五路、光明六路及莊敬北路,希望在未來長遠發展上成為市區公車的一環,亦將可解決新竹縣公共運輸的缺口及客運司機缺工的問題。歡迎在地鄉親及其他縣市的遊客都來體驗自駕車的魅力。

科技之星董事長陳志鴻指出,科技之星交通股份有限公司30年來專注營運交通車、客運業務,是新竹重要的客運營運公司,過去更曾榮獲新竹縣市區公車服務品質評鑑優等獎。司機與乘客是公司最重視的人,車內配置了乘客服務及遠端服務等即時車聯網系統,提供民眾通勤、外地商旅與觀光客接駁等更多元的服務,邁進智慧交通的時代。

車王電子暨華德動能董事長蔡裕慶表示,在電動巴士發展初期,車王電子就開始投資華德動能,而當時沒多少人願意搭這班車;早在5年前就投入大資源,建構自主三電技術時,同時在自駕車領域,也已開始評估國內外資源以引進自駕巴士技術,最後與國內優秀的自駕車AI研發團隊工研院合作發展無人自駕電動巴士,另外也投入資源發展自駕電動巴士必要的巴士營運生態系整合技術,建構自駕車系缺一不可的人、車、路、雲、服務的系統整合。

工研院副院長張培仁表示,在經濟部技術處支持下,工研院研發自駕車感知次系統,並針對臺灣與亞洲特殊道路環境設計,收集大規模影像訓練資料庫;工研院也在2018年成立產業合作夥伴計畫,串聯10家廠商打造自駕車產業鏈;2019年更攜手車王電子共同打造10部自駕電動巴士,2021年將協助車王電子生產之其中3部投入此次實驗計畫。工研院也擘畫2030技術策略與藍圖,攜手廠商打造自駕車產業鏈,期望未來能將關鍵技術協助更多車聯網、車用感測器、汽車電子等產業跨入自駕新領域,帶動臺灣科技力,打造智慧生活,創造商業發展新機會。

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