2024-12-11 | 中央社
台南捷運紅線可行性研究送審 交通部實地勘查
台南市政府全力推動台南捷運,紅線可行性研究9月提送交通部審議,交通部今天實地勘查路線和停靠站位規劃內容。
南市府交通局發布新聞稿指出,交通部今天實勘台南捷運紅線,肯定市府規劃成果,且將加速完成審議作業。
台南捷運紅線串聯東區、南區及仁德區,未來可整合台南、高雄間交通網路,強化南台灣科技廊帶公共運輸;市府團隊將爭取可行性研究核定往綜合規劃階段邁進。
交通局規劃,紅線全線約6.52公里,設置6處車站,自台南文化中心和第1期藍線銜接,途經大林站、南台南副都心、台南航空站、奇美博物館及嘉南藥理大學站等重要節點,再和高雄紅線共站銜接,採免出站月台通道轉乘,減少步行距離及上下樓梯不便。
此外,台南、高雄也將透過票證整合,一票到底,無縫銜接南、高2市,滿足交通運輸旅運需求。
交通局表示,紅線可行性研究已提報交通部審議,同時啟動綜合規劃作業,以加速捷運建設推動時程。
南市府交通局發布新聞稿指出,交通部今天實勘台南捷運紅線,肯定市府規劃成果,且將加速完成審議作業。
台南捷運紅線串聯東區、南區及仁德區,未來可整合台南、高雄間交通網路,強化南台灣科技廊帶公共運輸;市府團隊將爭取可行性研究核定往綜合規劃階段邁進。
交通局規劃,紅線全線約6.52公里,設置6處車站,自台南文化中心和第1期藍線銜接,途經大林站、南台南副都心、台南航空站、奇美博物館及嘉南藥理大學站等重要節點,再和高雄紅線共站銜接,採免出站月台通道轉乘,減少步行距離及上下樓梯不便。
此外,台南、高雄也將透過票證整合,一票到底,無縫銜接南、高2市,滿足交通運輸旅運需求。
交通局表示,紅線可行性研究已提報交通部審議,同時啟動綜合規劃作業,以加速捷運建設推動時程。
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