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2020-05-29 | 小七車觀點

朝向運動渦輪化 新一代 2021 Acura TLX 正式發表

Acura 今日 (5/29,美西時間 5/28) 正式推出 2021 TLX 房車,全車系換上渦輪增壓引擎,前懸吊系統也改為雙 A 臂式,Type-S 車型搭載 SH-AWD 四輪傳動技術,預定2021 年春季開始交車。

朝向運動渦輪化 新一代 2021 Acura TLX 正式發表

全新 2021 TLX 是由位於美國加州 Torrance 的 Acura Design 設計工作室操刀造型,並由位於美國俄亥俄州 Raymond 的工程部門負責設計平台,至於全新 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎則由日本栃木的研發中心開發,再交由美國俄亥俄州 Anna 的製造廠生產,10 速自排變速箱由美國喬治亞加州 Tallapoosa 工廠製造,SH-AWD 系統由美國俄亥俄州 Rulssells Point 工廠生產,整車則於美國俄亥俄州 Marysville 工廠組裝。

朝向運動渦輪化 新一代 2021 Acura TLX 正式發表

外觀方面,2021 TLX 承襲概念車設計,具備 Acura 家族式運動風格,鑽石型五邊形水箱護罩採用網格燻黑設計,頭燈組相當狹長,內部採用平行排列的 LED 四顆燈組,而位於燈組下半部的 Chicane LED 則可以做為方向燈與日行燈使用。前保險桿的進氣孔面積,車頭下方也配備了鍛造碳纖維點綴強化視覺效果。車側部分,Type S Concept 車頂採用類 Coupe 造型設計,足踏18~20吋胎圈,車尾方面則與車頭相呼應,行李廂蓋同樣使用鍛造碳纖維鴨尾,同時雙邊四出尾管、大型空氣分流器以及寬車體設計都顯現了這款四門房車的跑格。2021 TLX 將提供 A-Spec 運動化套件作為選用配備。

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內裝方面,2021 TLX 採用 Acura Precision Cockpit 直覺化座艙設計,運用鋁質飾板、木質飾板及 Milano 真皮等材質營造豪華感受,並以 Dual Personal Cockpit 設計手法區隔駕駛與副駕駛區塊,配備 7 吋 MID 儀錶板螢幕、10.5 吋抬頭顯示器、10.2 吋中控台螢幕、Acura ELS STUDIO 3D 音響組、Acura Link 車聯網系統、4G LTE Wifi 熱點及 16 向電動調整前座椅等。

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安全防護方面,2021 TLX 全車系搭載最新版本的 AcuraWatch™ 駕駛輔助套件,新增 TSR 交通標誌辨識功能、TJA 駕駛注意力監測暨塞車輔助功能,也具備 ACC 主動式車距調節定速巡航系統 (含 LSF 低速自動跟車功能) 及 LKAS 車道維持輔助系統等配備。

朝向運動渦輪化 新一代 2021 Acura TLX 正式發表

動力配置方面,2021 TLX 捨棄前一代採用的 2.4 升直列 4 缸及 3.5 升 V6 自然進氣汽油引擎,分別以 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎及 3.0 升V6 渦輪增壓汽油引擎取代,2.0 升具備 272hp 最大馬力,較 2.4 升提高 66hp,僅較 3.5 升少 18hp,峰值扭力則為 380Nm,至於 3.0 升的動力輸出目前尚未公布,預計可突破 400hp 之譜。此回 2021 TLX 也採用10 速自排變速箱取代原有的 8 速雙離合器自手排變速箱及 9 速自排變速箱,並導入具備扭力分導功能的第四代 SH-AWD 四輪驅動技術,增強後軸輸出 40% 效能,也加快前後軸間扭力傳輸效率達 30% 之多,可在左右後側輪及前後軸間動態分配 0-100% 扭力。

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底盤方面,2021 TLX 將前懸吊自前一代的獨立麥花臣設計改為獨立雙 A 臂設計,後懸吊維持獨立多連桿設計,搭載源於 NSX 的Adaptive Damper System 主動式阻尼系統、電子伺服式線傳煞車系統及可變比率轉向系統等,此外也具備 Integrated Dynamics System 整合式動態系統,可即時調整動力及底盤系統的反應,並提供駕駛切換 Comfort、Normal、Sport 及 TLX Type-S 專屬的 Sport+ 模式。

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Acura TLX 車系於 2014 年推出,接替了過去 TL 及 TSX 兩款房車的地位,經過約莫 6 年的發展後,終於邁入第二世代,承襲品牌 Precision Crafted Performance 精神。

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