Mazda6 將於今年於日本市場停產

Mazda6 自 2002 年問世至今經歷三個世代的進化，成為國內市場中大型日系房車/旅行車的指標車款。然而在傳統中大型房車市場日趨式微的情況下，Mazda6 也難逃此命運，分別於 2021 年和 2023 年退出美國和英國市場，近日官方更宣布其預計在 4 月在日本市場停售。


現行 Mazda6 將於今年在日本停產。

Mazda6 車系是在 2002 年 5 月時於日本發表，當時該廠採用日本海內外差異化的命名方式，而將日規車型稱為 Atenza，2019 年時依循第四代 Mazda3 在日本市場捨棄 Axela 之名的作法，更名為與全球同步的 Mazda6 迄今。



至於現行販售的第三代 Mazda6 於 2012 年登場，並分別在 2015 年和 2018 年進行了兩次產品更新，後續則是針對市場需求在配備方面進行調整。雖然產品週期已經超過 10 年，但 Mazda 原廠仍在去年 12 月於日本和澳洲市場推出 20 周年紀念車型，採用名為 "Artisan Red Premium"「匠塗」工藝的全新車色，以及「雪幻白」(Rhodium White Premium) 供消費者選擇，相較一般車型則在水箱護罩採用亮銀色鍍鉻處理，並換上 19 吋亮銀色鋁合金輪圈，前葉子板增加 20 週年專屬徽飾。動力上則選用 2.2 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎搭配 6 速手自排變速箱，可輸出 200ps 最大馬力以及 45.9kg-m 峰值扭力。





而台灣馬自達於去年也導入 Mazda6 20th Anniversary Edition，以最受市場歡迎的 Wagon 25S Signature 車型為基礎，搭載 Skyactiv-G 2,488cc 直列 4 缸自然進氣汽油引擎，壓縮比為 13:1，於 6,000rpm 時可輸出 194 匹最大馬力，於 4,000rpm 時可輸出 26.3kg-m 峰值扭力。

雖然現行 Mazda6 即將在日本市場結束生產，但該車仍在日本以外的工廠進行量產。但相信隨著母廠的結束，也意味著該車可能會在全球市場陸續退役。