Noah/Voxy 即將來台生產，這台會來嗎？ Nissan Serena e-POWER 海外試駕

Nissan Serena 自 1991 年問世以來，已歷經超過三十年的發展歷程。初代 C23 車型以多功能家庭用車定位登場，開啟了品牌在中型 MPV 市場的布局。

Nissan Serena 於 1991 年正式登場。

1999 年推出的第二代 C24 不僅在車格與空間表現上明顯放大，亦由裕隆日產於台灣進行國產化生產，並長期生產至 2012 年，成為許多家庭與商用市場的熟悉身影。2005 年問世的第三代 C25 與 2010 年推出的第四代 C26，則持續在舒適性與實用配置上精進。進入 2016 年，第五代 C27 導入 ProPILOT 半自動駕駛輔助系統，展現品牌技術轉型的方向。至 2022 年，第六代 C28 Serena 正式登場，首度搭載 e-POWER 油電動力，讓這款經典家用 MPV 跨入電能化的新時代。

1999 年，Nissan 發表第二代 Serena (C24)；裕隆日產亦有進行國產化生產，尺碼來得更大，並一直生產至 2012 年。

2005 年，Nissan 發表第三代 Serena (C25)。

2010 年，Nissan 發表第四代 Serena (C26)。

2016 年，Nissan 發表第五代 Serena (C27)。

本次試駕車款為第六代 Nissan Serena e-POWER。

新在哪裡？

外觀：

●尺碼：常規車型 4,690×1,695×1,870(mm)，軸距達 2,870mm。Highway Star V 與 LUXION 為 4,765×1,715×1,885(mm)，軸距為持達 2,870mm。

●設計：延續「親和×現代」設計語彙，融入更多質感與科技感元素。

●燈組：全車系標配 LED 頭燈、尾燈與日行燈，強調視覺精緻度與辨識性。

●造型：e-POWER LUXION 與 Highway Star 等高階車型採更具動感的外觀套件。

●車門機能：雙側滑門具腳踢感應開啟功能，感應靈敏度提升。

●尾門：配備 Dual Back Door 雙開式尾門，可部分開啟，提升狹小空間使用便利性。

●車色：提供 14 款車色選擇（單色 10 種、雙色 4 種），展現個性化風格。

內裝：

●設計理念：內裝以「先進 × 家庭友善」為主軸，兼顧質感與實用性。

●座艙：採用開闊視野設計，儀表台減少凹凸，強化駕駛便利與安全感。

●座椅：三排座皆具滑移機能，e-POWER 車型支援 8 人座設定（LUXION 為7人座）。使用高質感易清潔材質，防止碎屑滲入縫隙，飲料潑灑可輕鬆擦拭。新開發座椅結構降低頭部晃動，有效減緩暈車現象。

●介面：搭載全數位儀表+中央觸控多媒體螢幕，另提供後座娛樂螢幕。

●排檔：導入按鍵式電子排檔，操作簡潔直覺，造型俐落。

●空調：配備三區獨立溫控系統，並採用觸控式操作面板。

●便利機能：多處置物格、飲料架、USB插孔與車內Wi-Fi配置齊全。

●車室空間：前座通道寬度較前代增加 120mm。

●電源供應：e-POWER 車型可選配 100V AC（1500W）電源插座，支援戶外與應急用途。

安全：

●駕駛輔助：全車系標配 ProPILOT 駕駛輔助系統。

●ProPILOT 2.0（限 LUXION）：

－支援高速公路同車道自動駕駛，時速 40km/h 以上可實現免手握操作（世界首創於 MPV）。

－具備避碰轉向輔助功能，主動協助避開障礙物。

－搭載 ProPILOT Parking 含記憶功能，可自動停入指定車位。

－配備 ProPILOT Remote Parking，可使用遙控進出狹窄車位。

●停車輔助：提供 360 度環景與自動煞車輔助，提升市區操作便利性。

動力&底盤：

●純燃油動力：搭載 2.0L 直列四缸 NA 引擎 + CVT，可輸出 150PS/20.4kgm。

●e-POWER 動力：採用 1.4L 直列三缸引擎，可輸出 163PS/32.1kgm，四驅車型後軸馬達可額外提供 82PS/19.9kgm。

●動能回收：搭載 e-Pedal Step 單踏板加減速系統，操作感更自然。

●底盤結構：採高剛性懸吊結構與加強車體剛性設計，確保平穩乘坐感。

●操控：配備高剛性轉向系統，提升轉向精準度與直線穩定性。

●防風性：優化車體氣流導引設計，減少橫風干擾。

Nissan Serena 在外觀設計上延續「親和 × 現代」的設計理念，兼具家庭導向與時尚感。車身尺碼部分，標準車型長 4,690mm、寬 1,695mm、高 1,870mm，軸距為 2,870mm；而 Highway Star V 與 LUXION 等高階版本則略為放大，長度達 4,765mm、寬 1,715mm、高 1,885mm，展現更穩重的比例。全車系均配備 LED 頭燈、尾燈與日行燈，強化夜間辨識度與視覺精緻感；高階車型另搭載更具動感的外觀套件，營造鮮明層次。實用性方面，雙側滑門具備腳踢感應開啟功能，靈敏度較前代提升；尾門則採 Dual Back Door 雙開設計，可依空間需求局部開啟，便利性大幅改善。外觀色彩提供多達 14 款選擇，其中包括 10 種單色與 4 種雙色塗裝，滿足不同使用者對風格與個性的追求。

前臉採用家族化 V-Motion 設計，頭燈與水箱護罩融為一體，呈現霸氣且現代的視覺效果，兩側設有通風孔。

車身尺寸為 4690 x 1695 x 1870(mm)，與 Toyota Noah 或 Voxy 相似，採用單廂式設計並搭配大面積三角窗，整體車身偏窄但向上延伸，以符合日本中型車法規。車側配有 Serena 銘板與黑色後照鏡，提供雙側電動滑門，距地高度適中，方便上下車。

車尾配置大型尾翼及全 LED 尾燈。

未搭載電動尾門，行李廂空間靈活，第三排座椅可側向吊起或輕鬆放下，底部仍保留深度收納空間，足以放置兩個登機箱，並支援家用插頭電源 V2L。

Nissan Serena 的座艙以「先進 × 家庭友善」為設計主軸，兼顧科技氛圍與日常實用性。內裝採開闊視野布局，儀表台線條簡潔平整，讓駕駛更容易掌握路況與車輛資訊。座椅配置方面，全車三排座皆具滑移功能，可容納八人座，頂規 LUXION 則為七人座。全車採用高質感、易清潔材質，能防止碎屑或液體滲入縫隙；新開發的座椅結構亦能降低頭部晃動，減輕乘客暈車感。中控配置全數位儀表與觸控多媒體螢幕，並可選配後座娛樂系統；按鍵式電子排檔則強調簡潔與直覺操作。便利性方面，三區獨立恆溫空調改採觸控介面，並設有豐富的置物格、USB 插孔與車內 Wi-Fi。車室通道寬度較前代增加 120mm，進出更為便利；此外，e-POWER 車型還可選配 100V AC（1500W）電源插座，滿足露營或緊急供電等多元需求。

Nissan Serena 的內裝延續典型 Nissan 風格，但質感較 Noah 有明顯提升，儀表板中段與木紋飾板採皮質包覆，縫線細緻。

方向盤延續 X-Trail 設計，ADAS 功能可一鍵啟動。

中控台採平面鏡面設計，排檔桿為按鈕式，周邊整合故障燈、EV Mode、e-Pedal 及自動停車功能。

置物空間充足，前座提供無線充電、Type-C/Type-A 介面及多個杯架，副駕駛手套箱與出風口前杯架設計便利。

遮陽板有特殊透氣設計，提升趣味感。

第二排座椅為兩張獨立式，中央留有通道，座椅可前後滑動並調整椅背，兩側各有扶手與獨立餐桌及杯架，空間寬敞且頭部高度充足。

具備三區恆溫空調並搭配天花板出風口。

配置充電電源與 V2L。

第三排座椅乘坐舒適，膝部空間寬敞，椅背可調整，左右有獨立出風口、Type-C 充電接口與杯架，部分座椅支援電動開門功能。

安全方面，全車系均標配 ProPILOT 駕駛輔助系統，整合主動煞車、車距維持與車道修正等功能，為長途駕駛提供更穩定的支援。旗艦等級 LUXION 車型更進一步搭載 ProPILOT 2.0，可在高速公路同車道行駛時於時速 40km/h 以上實現免手握操作。同時具備避碰轉向輔助功能，能主動協助駕駛避開障礙物，進一步強化行車安全。停車輔助部分，系統內建 ProPILOT Parking，具備記憶與自動停車功能，還可透過 ProPILOT Remote Parking 遙控車輛進出狹窄車位。搭配 360 度環景影像與自動煞車輔助等。

全車系均標配 ProPILOT 駕駛輔助系統。

全新 Nissan Serena 提供傳統燃油與 e-POWER 油電兩種動力選擇。純燃油車型搭載 2.0L 直列四缸自然進氣引擎，搭配 CVT 無段變速箱，最大輸出 150PS、20.4kgm 扭力，適合日常家庭通勤需求。e-POWER 車型則採用 1.4L 直列三缸引擎作為發電機，搭配電動馬達驅動前輪，可輸出 163PS/32.1kgm；四驅版本的後軸馬達額外提供 82PS/19.9kgm。e-POWER 系統同時具備 e-Pedal Step 單踏板加減速功能。底盤與懸吊結構採高剛性設計，加上車體強化措施；高剛性轉向系統則提升轉向精準度與直線穩定性。此外，車體氣流導引經過優化，有效減少橫風干擾，兼顧操控與舒適性。

e-POWER 車型則採用 1.4L 直列三缸引擎作為發電機，搭配電動馬達驅動前輪，可輸出 163PS/32.1kgm，四驅版本的後軸馬達額外提供 82PS/19.9kgm。

實際駕駛 Nissan Serena e-POWER 上路，小七哥表示，這次試駕的頂規車型與過去在台灣熟悉的國產 Serena 完全不同。車內空間寬敞，三排座設計提供充裕的頭部與腿部空間，即使以七人座配置，乘坐舒適性仍佳。動力搭載新一代 e-POWER 系統，電動馬達驅動的特性讓油門反應平順，剎車使用頻率低，幾乎感受不到傳統引擎介入的震動與延遲，整體行駛體驗接近電動車感受。底盤穩定度比同級 Voxy 更扎實，懸吊設定偏向舒適取向，即使高速過彎也保持家用 MPV 應有的柔韌性。內裝質感明顯優於同級競品，雙螢幕配置與精緻用料增加科技感與豪華感，操作介面直覺簡單，中控布局平整且視覺舒適。整體來說，Serena 在空間、乘坐舒適性與行路質感上表現均衡，特別適合家庭日常使用。

新一代 Serena 對比過去版本與同級競品，不論是內裝細節、乘坐舒適性，或是 e-POWER 系統帶來的平順駕馭感，都展現出明顯進化。雖然目前台灣市場尚未導入，但在日本旅遊或短期租用中，Serena 提供的寬敞空間與科技便利性，仍然是一款兼具實用性與家庭友善的 MPV 選擇。