輕量靈魂，駕馭純粹依舊！汽車魂的深刻發掘與讚嘆～Mazda MX-5 RF

一上車，立馬感受到製車團隊那份溫度與執著的熱情。光是握住方向盤的那一刻，就深刻感受到不論是車輛操控細膩度，還是精妙的懸吊設計，都展現了「有血有肉」的日本製造魂。是製作者全心投入的結晶，非常有靈魂的一部車。這種濃厚的製作誠意，是現今車市中標準化機械產物少見的靈魂所在，顯得格的外難能可貴。

+試駕車型Mazda MX-5 RF 159萬元

▲從1989年誕生至今，Mazda MX-5一直是輕量後驅敞篷跑車的代名詞，憑藉純粹駕馭樂趣及匠心設計，橫掃全球車迷的心。如今第四代ND型在傳承經典精神的同時，融入現代化技術與細節升級，讓這款經典小跑車持續吸引目光。

始終不變的是輕盈與純粹的核心宗旨。

MX-5的最大魅力在於輕巧的車身重量，入門車型僅約1,000公斤出頭，這讓駕駛者得以感受最直接的路感與操控反饋。2024年進行了小幅提升，包括新LED頭燈、更大的螢幕與非對稱限滑差速器(手排車型)，讓操控更穩定也更方便使用。



動力配置為2.0升自然吸氣引擎，184ps/20.9kg-m動力輸出表現相對溫和，但憑藉著SkyActiv系列技術，燃油效率與反應性都十分優秀。0-100公里加速約6.5秒，足以應付日常與偶爾的刺激駕駛，完全符合MX-5一貫輕鬆愉快的運動精神。此外，手動折疊軟篷留存了原始純粹，但也新增了這次試駕的可選配電動硬頂敞篷(RF版本)，犧牲一點輕量卻增添了便利與獨特風格。

日常與極限表現下的操控細節

這部MX-5(ND世代Roadster)採前獨立雙A臂、後獨立多連桿的懸吊配置，前後50：50車重比例。即便到了極限，輪胎發出叫聲之前的操控姿態已經相當成熟，在極限操控上技術老練，代表真正的技術功力不容小覷。雖然輪胎在極限滑動，但在達到這極限前，其實日常的運動駕駛樂趣已經透過車輛動態完美鋪陳出來。而MX-5日常駕駛中的線性表現，從入彎、加速直到車輛回正，整體動態的流暢性和樂趣才是這部車的真諦。

▲說起輕量簡約的後驅敞篷跑車，Mazda MX-5以完美的轉向手感和純粹的駕駛樂趣聞名於世。時至今日，第四代ND型MX-5依然堅持這套魔法公式，沒有被時代洪流的各種電子輔助和動力增壓所干擾，而這也是它持續熱銷、成為全球最快銷售跑車的關鍵。只是這種連續性的操控表現，來自於後懸吊的多連桿，當車輛在接近極限時會突然有不同的三維動作產生，這是製作團隊必須花大量工夫在細微控制上的地方，代表結構或懸吊有個銜接上的瞬間變化，還有調校上的空間。而這種精細調整展現了製造難度與執著，說明Mazda團隊不惜成本為了做一部「好車」努力不懈。

▲MX-5是駕馭純粹的最佳範本，代表著不跟隨潮流，而是固守「減法美學」與人車合一的理念。MX-5始終如一，堅持輕量入手與後輪驅動的初心。

ND型對比歷代經典：超越與傳承

現行ND世代的MX-5不僅忠於1989年首代的輕量小跑車理念，更在外型設計與安全標準上超越初代。ND世代在現代嚴苛的法規下，依舊能維持輕量化與純粹駕馭樂趣，這種平衡力令人驚嘆。ND的外觀比起初代更有現代感且質感出眾，更勝一籌。

ND世代的MX-5「超越了初代切入21世紀的質感限界，卻仍保持著令人著迷的駕駛純粹性」。這種難得的榮耀，是其他歷史車款很難企及的。前輩的精神被融入科技與安全設計中再生，ND世代成為史上表現最完整的Roadster。



▲車速低於時速10公里，即可進行電動收折及開啟，而且短短12秒即可完成。

▲新LED頭燈組更銳利搶眼，方向燈整合日行燈設計，日夜辨識度提升。進階型智慧頭燈(ALH)升級行人標記功能，安全再進化。

▲尾燈則承襲第一代MX-5經典圓形設計語彙，除了新增中心LED環形燈組提高車型辨識度，更加大尾燈外緣的煞車燈具面積，提升煞車時的後車警示性。尾燈延續戰鬥機後燃器概念，呈現如噴射機起飛推進感。

＋內裝實用，詮釋不奢華的魅力

MX-5車艙走實用路線，雖不算奢華，但配備齊全，包含恆溫空調、加熱座椅等符合現代需求。對於空間需求較大的駕駛者，確實空間較為壓縮，行李廂容量約130公升，適合週末出遊無壓力。整體而言，這是一台讓你捨不得下車、熱愛開車樂趣的車子，而不是吹噓豪華感的載具。

▲▼8.8吋中央資訊顯示幕、新世代MAZDA CONNECT車載系統、全新儀錶組設計、中央鞍座高質感皮質包覆、無邊框防眩後視鏡及USB Type -C充電插槽。





▲全新「漆黒(Shikkoku)」儀錶組設計，平面化錶盤設計與介面優化，競技感、科技感同步提升。

▲▼MX-5 RF標配全新荒漠棕Nappa真皮座椅結合同色車門內飾，讓細膩內裝質感再進一階，於頂篷敞開時也可盡顯車主的出眾品味。

日本製造心態的挑戰與傳承

日本汽車產業近年來面臨工作標準化的矛盾問題，這種標準化為量產效率帶來優勢，但卻削弱了車輛本身的靈魂與駕馭樂趣。這部Roadster的製作，恰好像是一種對抗這種趨勢的嘗試，希望回歸到80年代日本車那種匠心獨運的精神。

90年代以後的日本車廠在面對歐洲品牌的技術與駕馭領域，是否還能找回那份昔日的韌性與創意，Mazda這部Roadster正好給了車迷一點希望，但同時也是一項嚴峻挑戰。

締造駕駛樂趣的永恆經典

Mazda ND世代MX-5不僅是跑車，還是一種生活態度的象徵。是對過去經典的敬意，是一部充滿熱血、在操控細節上努力打磨，且試圖重振日本匠心製車精神的小跑車。同時ND世代MX-5也是現代工藝的結晶，不僅充滿駕馭樂趣，更是製車魂的最佳代言。這輛車用操控和設計打動人心，對日本車廠未來工藝傳承的挑戰與期許也有深刻寫照。

Mazda MX-5的魅力在於它讓每一位駕駛者都能感受到「風在耳邊吹，手在方向盤上舞動」的純真快感。價格合理，操控樂趣無與倫比，即使在電子化浪潮下依然保持自我，就像一首經典永不過時的老歌，總是輕輕唱進玩家心坎裡。想要一部能帶來真正駕馭感的運動跑車，MX-5幾乎是無可取代的入門首選。