2024-07-16 | 鏈車網
![INEOS Grenadier於2024 Goodwood Festival of Speed首度公布多款Grenadier原型車!](https://news.pchome.com.tw/newsdata/car/liancar/20240716/72109883884812215018.jpg)
![INEOS Grenadier於2024 Goodwood Festival of Speed首度公布多款Grenadier原型車!]()
由官方合作夥伴-德國著名汽車改裝大廠 LeTech GmbH & Co KG ,共同開發配備門式車軸和偏移輪轂的升高底盤,將離地間隙從 250 毫米提升至 514 毫米,涉水深度從 800 毫米增加至1,050 毫米,並配備更大尺寸的越野胎,將 Grenadier 和 Grenadier Quartermaster 皮卡車款的越野能力提升至全新高度。
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LeTech 共同改裝 Grenadier Quartermaster。
![INEOS Grenadier於2024 Goodwood Festival of Speed首度公布多款Grenadier原型車!]()
Grenadier Shortermaster 為 Grenadier Quartermaster 皮 卡 短 軸 距 版 本 , 由 INEOSAutomotive 位於法國 Hambach 製造廠之工程團隊所創建。應用 Grenadier 底盤為開發基礎,底盤軸距為 2,922 毫米,較Grenadier Quartermaster 車款縮短 305 毫米。同時將後排座椅前推,以致最大化貨斗承載空間。Grenadier V8 原型車則源自 Magna 工程團隊,採用 GM 6.2 升 V8 汽油引擎,並進行多方面的技術調教,涵蓋更新引擎支架、引擎電氣系統和電子設備、冷卻系統、排氣歧管和後消音器、變速箱軸承、隔熱板等,並優化中央控制台,確保所有部件皆能配合新款引擎的性能需求,將 Grenadier V8 發揮出 431 PS 和 625 Nm 的優化動力。
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INEOS Grenadier V8 Prototype。8 人座配置的 Grenadier Safari 由位於非洲 Botswana 之 INEOS Kavango 合作改裝,旨於保護野生動物、野外觀察、防止盜獵、動物救治和電影製作所打造。除了為內裝設置三排座椅,提供乘客良好的探險視野;更配備獨有設計的前側防護桿增強越野保護力;並搭載鋁合金輪圈越野胎,足以應對最嚴苛的 Safari 地形。
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INEOS Kavango 8-seater。最後是由 Buzz Special Vehicles 打造首款符合 FIA 標準的 Grenadier 原型車,能於高速越野賽中完美展現其優秀性能,為參與 2025 年世界拉力錦標賽進行準備。配備升級版的 BMW3.0 升直列六缸汽油引擎,功率提升至 354 PS 和 550 Nm(相較於標準版本引擎增加 68 PS和 100 Nm),配備運動排氣系統、來自 Warwick R53 賽車工程團隊的懸吊系統、升級之制動系統與專門設計的鋁合金輪圈。內部則配有完整防滾籠、賽車座椅、碳纖維內門板及車頂進氣系統。
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Buzz Special Vehicles FIA拉力賽規格 Grenadier。
INEOS Grenadier於2024 Goodwood Festival of Speed首度公布多款Grenadier原型車!
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- 與德國改裝大廠 LeTech 共同開發具備門式車軸的 Grenadier Quartermaster 與Grenadier,有效提升離地間隙與涉水深度
- 由 INEOS 工程團隊設計之 Grenadier Quartermaster 皮卡短軸距版本 -Shortermaster
- Grenadier V8 版本經奧地利合作夥伴 Magna 團隊悉心調教,動力配置再升級
- Botswana INEOS Kavango 改造之 8 人座配置 Grenadier Safari,完美應對嚴苛Safari 地形
- 出自 Buzz Special Vehicles 之手,推出首款符合 FIA 標準拉力賽規格之 Grenadier
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由官方合作夥伴-德國著名汽車改裝大廠 LeTech GmbH & Co KG ,共同開發配備門式車軸和偏移輪轂的升高底盤,將離地間隙從 250 毫米提升至 514 毫米,涉水深度從 800 毫米增加至1,050 毫米,並配備更大尺寸的越野胎,將 Grenadier 和 Grenadier Quartermaster 皮卡車款的越野能力提升至全新高度。
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LeTech 共同改裝 Grenadier Quartermaster。
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Grenadier Shortermaster 為 Grenadier Quartermaster 皮 卡 短 軸 距 版 本 , 由 INEOSAutomotive 位於法國 Hambach 製造廠之工程團隊所創建。應用 Grenadier 底盤為開發基礎,底盤軸距為 2,922 毫米,較Grenadier Quartermaster 車款縮短 305 毫米。同時將後排座椅前推,以致最大化貨斗承載空間。Grenadier V8 原型車則源自 Magna 工程團隊,採用 GM 6.2 升 V8 汽油引擎,並進行多方面的技術調教,涵蓋更新引擎支架、引擎電氣系統和電子設備、冷卻系統、排氣歧管和後消音器、變速箱軸承、隔熱板等,並優化中央控制台,確保所有部件皆能配合新款引擎的性能需求,將 Grenadier V8 發揮出 431 PS 和 625 Nm 的優化動力。
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INEOS Grenadier V8 Prototype。8 人座配置的 Grenadier Safari 由位於非洲 Botswana 之 INEOS Kavango 合作改裝,旨於保護野生動物、野外觀察、防止盜獵、動物救治和電影製作所打造。除了為內裝設置三排座椅,提供乘客良好的探險視野;更配備獨有設計的前側防護桿增強越野保護力;並搭載鋁合金輪圈越野胎,足以應對最嚴苛的 Safari 地形。
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INEOS Kavango 8-seater。最後是由 Buzz Special Vehicles 打造首款符合 FIA 標準的 Grenadier 原型車,能於高速越野賽中完美展現其優秀性能,為參與 2025 年世界拉力錦標賽進行準備。配備升級版的 BMW3.0 升直列六缸汽油引擎,功率提升至 354 PS 和 550 Nm(相較於標準版本引擎增加 68 PS和 100 Nm),配備運動排氣系統、來自 Warwick R53 賽車工程團隊的懸吊系統、升級之制動系統與專門設計的鋁合金輪圈。內部則配有完整防滾籠、賽車座椅、碳纖維內門板及車頂進氣系統。
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Buzz Special Vehicles FIA拉力賽規格 Grenadier。
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