洗鍊、實用且易於駕駛，裝備精良的國產休旅一哥Honda CR-V！

日系的洗鍊視覺風格、豐盈的低轉扭力、順暢滑溜的變速系統、優異的車艙寧靜度、舒適的行路品質、SUV的乘坐空間表現、完善齊全的主被動安全配備，加上強勢的二手價格等，是Honda CR-V的過人之處，也是CR-V長期獨步於此級距的全方位利器。全新CR-V具有長4,690mm、寬1,865mm、高1,680mm以及軸距2,700mm的車身尺寸，以放大的車格來詮釋不落於俗套的動感大器姿態。車頭搭配大型水箱護罩及銳利的LED頭燈，車側則以方正俐落的線條設計，打造高效空氣力學性能；來到車尾，雙色的後擾流尾翼及高識別度的LED尾燈，再再彰顯全新CR-V磅礡大器的視覺印象。

▲Honda全新第六代國產CR-V，車系編程分別為：105.9萬的VTi-S、117.9萬的S及127.9萬的Prestige共3個車型。此次試駕的車型是105.9萬VTi-S的360全境特仕版，特惠價為百萬內的94.9萬元(汰舊換新價)。

▲▼大面積的鋼琴烤漆水箱護罩，並以畫龍點睛的鍍鉻飾條串連左右頭燈，形塑動感大器的車頭面貌。搭上晶焰紅的車色，呈現出對比的跑格運動風。



▲附光感應自動啟閉與自動水平調整的LED頭燈、序列式點滅LED前方向燈/晝行燈、以及AHB遠光燈自動切換系統等，皆為全車系的標準配備。

▲▼▼車側以方正俐落的線條設計呈現休旅的空間視覺印象，後視鏡方向燈、車尾視覺焦點富立體層次感的後尾燈組、第三煞車燈、後牌照燈與後霧燈，也皆為LED。而採霧黑處理的前/後保桿下飾板與車側輪弧、裙角，則展現休旅車的粗獷氣息。





▲透過A柱後移及車側後視鏡位置調整至車門上，讓駕駛視野更加開闊並提升安全性。

▲車尾雙色後擾流尾翼、與車身同色的鯊魚鰭廣播天線、隱藏式雙出排氣尾管與後4雷達PSS駐車雷達系統等，皆是360全境特仕版(VTi-S)的車尾特色。

日系質感氛圍、高機能性且寬敞的車艙

全新Honda CR-V車艙設計以機能性、質感與時尚為主軸；並延續Honda全新造車理念、揉合中型休旅氣度與日式時尚美學氛圍，精彩演繹自家風格。大量運用軟質材料、鍍鉻飾條、黑色鋼琴烤漆及金屬營造車艙質感，全新CR-V帶來了科技感的嶄新風貌。尤其是中控台上實體的空調旋鈕與Push Start引擎啟閉系統，不論是用料、設計、操作手感到夜晚的燈光氛圍呈現，不僅打造出細膩的設計與質感，更讓全新CR-V多了高級的時尚氛圍。



▲▼Smart Entry智慧型車門啟閉系統、Walk-Away Lock離開自動上鎖功能、Reserve Lock預約上鎖功能、10.1吋全彩觸控螢幕、雙區數位恆溫、後座出風口、前後座中央扶手等，體貼、細膩的高級舒適配備，360全境特仕版也都一應俱全。



▲▼清晰易讀的數位儀表板，多功能資訊顯示幕以最佳視覺化位置，讓車主輕鬆掌握完整的行車資訊。



▲▼▼▼▼中控台上的10.1吋全彩觸控螢幕，除了藍芽電話免持和串流音樂功能外，也內建了時下相當熱門、受歡迎的影音串流平台與導航系統，而導航系統擬真建築物的圖資與路線指引與周邊，加上附視角切換的360度環景系統等，不僅便利且易上手。









▲▼橫貫於前儀錶總成的蜂巢式廣域空調出風口，為全新CR-V車艙的一大視覺焦點。不僅有絕佳的機能性，鋼琴烤漆與類蜂巢金屬座艙飾板的共同營造，帶來更為出色的質感演出。



▲▼中島前沿的USB充電端子、12V/180W充電插口，以及後座空調出風口下的2組3.0A Type C充電插槽等，足以對應所有3C產品的供電與連線需求。



▲▼▼收納空間也是CR-V的拿手強項。中央扶手下方有一個完整的置物空間與可移動式托盤，扶手前有一個小型置物空間，排檔座後方則是一對置杯架，而排檔座前方也規劃有一個完整的大型置物空間。





▲排檔座左方規劃有：ECON節能駕駛模式、Auto Start & Stop、HSA斜坡起步輔助系統/HDC斜坡緩降控制系統、與EPB電子式駐車煞車附Brake Hold智慧型煞車鎖定系統。

▲▼▼LED前座照明(地圖燈、中央托盤、中央扶手置物箱)、LED後座閱讀燈(附觸控式開關)、LED後行李廂照明燈，為全新CR-V營造出質感的車艙照明。此外，前座車頂也設置了附對話鏡的置頂式太陽眼鏡盒。



▲行李廂左右兩側設置了LED照明與掛鉤，左側還附有12V/180W的充電插口。

▲▼360全境特仕版採高質感抗污科技布座椅，除了有不俗的支撐性、包覆性與舒適性外，值得一提的是，藉由較長椅墊的設計，讓腿靠有了相當令人滿意的演出；此外，雙前座頭枕也具備前後的3段調整。



▲▼▼CR-V的後座與行李廂的空間表現，向來贏得用家的青睞與讚賞。不論是頭部、膝部、腳位以及橫向的手肘等表現，可說是同級競爭對手中的佼佼者，加上後座椅背16段角度調整、後座椅前後滑移功能 (190mm)，以及接近平整的地板，都使得後座有了更出色的乘坐演出。此外，空調出風口、USB插槽和閱讀燈等也一應俱全。





▲▼▼可作6/4分離傾倒的後座椅背，收折後可創造出一個完全平整的行李廂空間，而兩層可供調整的行李廂空間隔板，更提供了行李廂的靈活運用性，當隔板調至與尾門開口齊高時，就能輕易地將物品滑入或滑出。





▲選配的後廂機能組：包含了行李廂托盤、行李廂遮板與行李箱防刮飾條。而行李廂托盤有CR-V專屬字樣設計，防水、防污、好清潔，保持愛車整潔。

▲▼迎賓照地投影燈與LED門檻飾板的迎賓飾燈組，是選配的電裝配件。迎賓照地投影燈當前車開啟時，在地面上投影出CR-V專屬車型字體；而LED門檻飾板有CR-V LED專屬字樣的白光迎賓踏板，進出車輛時皆能感受到與眾不同的獨特風格。

質地與油耗兼具的1.5L渦輪動力新體驗

全新CR-V搭載進化版的1.5升、四缸DOHC VTEC Turbo引擎，在降低引擎振動與提升聲浪品質的同時，創造出193ps/6,000rpm的最大馬力與24.8kg-m/1,800~5,000rpm低轉速大扭力的輕快加速感，另配置優化版CVT無段變速箱提升靜肅性；並實現15.0km/L (VTi-S/S)、14.7km/L(Prestige)的油耗。

除了車艙全面高質感、高級化外，全新CR-V的駕駛感亦相當令人激賞。最主要的，當然就是這具先進動力科技的1.5升四缸直噴渦輪增壓引擎了。24.8kg-m的飽滿扭力，在一起步即開始湧現，搭配CVT無段變速箱，市區行駛時也只用上兩千餘轉的轉速，因此，乘客極少會受到引擎的干擾，駕駛感十分順暢且舒泰；其實，引擎聲浪在任何時間都極低調，運轉也都很滑溜、順暢，即使攀到高轉時，也不會感到引擎有聲嘶力竭的現象。就算檔位在S模式所謂運動的狀態下，全新CR-V依然行車舒適穩定，不會影響乘客們的安逸，不會有硬繃繃的回饋；在快彎裡的抗傾度明顯也提高了，而它不慌不忙的過彎動態，則是來自底盤的車架實力所演繹而來的內斂姿態。

提供乘客一個高級車款寧靜和舒適的乘坐體驗

也正因直噴渦輪增壓的特色，在需要加油超速時，無須經常kickdown，稍為向油門踏板施加壓力，加速反應不僅乾脆俐落，更沒有轉檔時的頓挫感，提高了行車素質；即使油門到底的kickdown，CR-V的降檔動作亦十分順暢。整體而言，CR-V在提供優異動力和油耗經濟性的同時，也給乘客一份很寧靜和舒適的乘坐感。

同時，透過車身採用ACE鋼骨結構並提升車體與底盤剛性及抗扭曲表現，且搭載ARD振幅反應避震器，創造出市區與高速線性穩定巡航、人車一體舒適操控感；另透過防火牆與引擎支架的強化、輪拱及車底板隔音材質的增加、更進化的ANC主動式噪音抑制系統等，有效消弭車室噪音，展現出高級車款的乘坐體驗。此外，方向盤輕盈的轉向力道，都會穿梭，CR-V都有著靈活輕快的演出，即使滿載人與行李，也都難不倒這具1.5升四缸汽油引擎。而前麥花臣支柱式、後多連桿式的懸吊設定，以及235/60R18的配胎，不論是在任何路況或是橋墩的伸縮縫等，CR-V的舒適性更可說是全方位的。

誠意十足的安全對策

CR-V搭載的全新進化 Honda SENSING智慧安全主動防護系統，將毫米波雷達視野角度提升至120度，前攝影鏡頭視野角度提升至90度，大幅改善前方人與車的偵測能力；BSI盲點偵測雷達可提前偵測到車側後方車輛，讓視線死角無所遁形，在倒車時更有CTM倒車預警顯示提供輔助。



而全速域的「ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」，提升下坡時定速性能並改善對於前方煞停車輛的偵測能力外，「CMBS碰撞緩解煞車系統(附FCW前方碰撞警示)」全面提升對自行車與摩托車的偵測功能，更擴大轉彎時對於對向來車的偵測範圍，「LKAS車道維持輔助系統」則能對應側風干擾並提升車道置中性能，以及提升彎道行駛時的順暢性，「RDM道路偏移抑制系統」及「LDW車道偏移警示系統」則擴大偵測範圍到路肩和路緣，以多重安全防護體系，實現輕鬆駕馭。而「LCDN前車駛離提醒系統」、「」「DAM駕駛注意力監視系統、RSR後座提醒系統」等，則會以警示音與儀表警告圖示來提醒駕駛者。

最好的家庭SUV當之無愧

無視於競爭對手全新世代的面市，直到產品改朝換代前依然拿下國產級距SUV的銷售冠軍，正是眼前這位已來到全新第六代的Honda CR-V。Honda CR-V不論是在外觀造型或是車艙鋪陳，向來就有自家日系獨到的詮釋美學設計。全新世代CR-V動感大器的體態，擁有了一襲引人注目的外觀；導入的1.5升DOHC VTEC Turbo引擎，有著更為順暢的動力曲線，不論是車輛起步或瞬間加速時，都相當有感、同時也優化油耗表現。而優雅的質感座艙、跨級距的百變空間與搭載全新進化Honda SENSING智慧安全主動防護系統與10具SRS輔助氣囊等，再次鞏固了Honda CR-V國產休旅一哥的霸主地位。