隱藏版美食！Skoda Octavia RS Combi越嚼越有勁

開宗明義，Octavia RS就像是梁社漢排骨飯專賣店中的椒麻雞便當，抑或是八方雲集鍋貼專賣店內的紅燒牛肉麵，許多人以為點這些有的沒有的是在侮辱店家，但事實上這就是所謂的「隱藏版美食」，事實上已經吸引不少饕客專點這類非招牌菜。因此別小看Octavia，其旅行車款不只是歐洲旅行車銷售冠軍，亦是台灣進口旅行車款中的常勝軍，此外Octavia RS性能車款的佔比亦是出奇地高，大約是Octavia總銷售量中的1/3！試想～Golf GTI或是Ford Focus ST的銷售佔比有這麼高嗎？因此許多人可能會很想問；Octavia RS為何能賣得這麼好？這不外乎「好看、好開、好實用」三大特質，小改款更帶來好質感、好科技等新氣息，此外動力與底盤也有一定程度的升級。







首先當然是外觀與內裝的進化，如增添矩陣LED智慧型頭燈，連帶LED日行燈也換上了新造型，搭配家族一致的水箱罩，RS版進一步採用黑化設計，搭配全新的RS性能徽章，並強化下氣壩的水晶切割造型，雖然沒有變動鈑金設計，但車頭造型已煥然一新。車尾部分主要是換上全LED尾燈與序列式方向燈，兼具離家、返家動態展示功能，雖然只是點小心意，但相信消費者可以感受到原廠的誠意。內裝主要是換裝全新13吋影音娛樂資訊系統，具備更清晰的顯示、更直覺的操作，並增添更多自定義功能，提升操作便利性。但小改款對於質感的提升同樣重要，Octavia RS內裝導入麂皮材質，並更換新款電容感應方向盤，質感有相當程度的提升，而且透氣性與柔軟度沒話說，長途乘坐更加舒適，此外運動氣息也更為濃厚。其他進化還包含Keyless增添離車自動上鎖功能，越來越有豪華車款的風範。







但所有的小變化，其實都無法改變Octavia RS Combi優異的空間特性與高水準的安全性，這才是基本盤，像是可以取代SUV的640公升超大行李廂，並具備基本的行李管理與固定系統，也足以對應露營車宿使用，不需遷就高風阻、高油耗、高重心、高單價的SUV，而且旅行車造型低重心設計更是操控利器，兼具高速穩定性與彎道駕馭樂趣，這就是隱藏版美食的精髓，吃飽也吃巧！小改款Octavia RS性能升級幅度絕對讓人有感，但前提是也要開得夠快，市區塞車、高速公路不超速等狀態下，當然是開不出差異，意思就是不飆車的話買RS做什麼？但可想而知Octavia RS的性能進化主要在於高轉速與高G值等定義，確實就是不拉轉速、不激發腎上腺素就白白浪費了！











Octavia RS之2.0T直噴渦輪引擎優化高壓供油系統與燃燒室造型之後，加上排氣系統與點火系統的精進，最大馬力從245hp提升為265hp＠5000～6500rpm，0-100km/h加速時間為6.5秒（五門斜背為6.4秒），但是從轉速也看得出來，不重踩油門是不會有感覺的，因此試車過程我最想抱怨一件事，那就是台灣的測速照相機何其多，尤其是海岸沿線筆直的道路更是密集到個不行！我可不想被記點、罰款、扣車、以及強迫道安講習…至於天雨路滑、連貓狗衝彎道都會打滑的情況，駕馭Octavia RS卻不用擔心這麼多，因為小改款Octavia RS升級主動式電子防滑差速器，對應彎道也對應濕滑路面，對於Octavia RS這類扭力達37.8kgm的性能車款相對重要，但請不要歪樓，原廠並沒有想要對應越野路面…你也不會想拿低底盤的Octavia RS去越野…但個人比較欣賞的進化點，在於可變齒比轉向系統，原廠稱為「漸進式轉向系統」，畢竟許多人可能為誤會此「可變」齒比只有13.2：1與10.5：1二段固定式設計，聽起來不好開也不容易習慣，其實不然。此系統是連續齒比變化，且駕馭過程不會感受到「齒比正在變」這種事情，其真實感受乃是操作順暢、停車便利、更是殺彎道利器！



為何個人很欣賞漸進式轉向系統？因為265hp、電子差速器這些進化，只有在那短暫的激烈操駕過程才會體驗到，除非您的Octavia RS一直都在賽道內高速奔馳、或者是您每天清晨都要跑山路送豆腐，那我就收回這句話。但漸進式轉向系統從低速的路邊停車、倒車入庫，到中速度的彎道疾駛，一直到高速的國道超車，甚至您真的拿來和狗夫GTI、Focus ST尬車，從慢到快通通用得到！而且之前比較常在BMW等車款摸到可變齒比轉向系統，但是在Skoda身上就能體驗到這高階配備誠屬得來不易！難怪會有這麼多車主直接升級Octavia RS，因為值得，否則這個錢已足以買一輛Kodiaq 1.5T七人座SUV，但選擇Octavia RS則是一個…善待駕駛者的聰明選擇！但不可否認，Octavia RS的造型、質感、配備確實比一般的1.5T車型更為精彩，所以衝著視覺系與直覺系的理由，直接升級Octavia RS的消費者也不在少數，因為開很快是一回事、開得爽又是另一回事，但後者往往比前者更重要！因為「快」是一時的事，但「爽」才是長久的享受，不也有很多人買BMW M3當買菜車？且根據調查，BMW M5的車主幾乎都沒有將愛車開上賽道的經歷，既然如此，何況是一輛Octavia RS！喜歡嗎？也不用想帶多，買就對了…