2024-08-30 | 中央社
因應國家預算及空污 印尼擬縮減燃料補貼
因應國家預算調整和雅加達空污問題,印尼研議將限制民眾購買政府補貼的汽柴油額度,最快10月1日上路。總統佐科威解釋,限制汽柴油補貼是為了因應雅加達嚴重空污問題,但大部分民眾表示反對。
印尼政府和國會表示,為了使燃料補貼對象更為明確,讓真正需要的人使用,將削減2025年國家預算中有關燃料補貼的項目。
能源與礦產部長巴赫理(Bahlil Lahadalia)表示,削減補貼燃料是希望補貼能更精準,確保高級車輛不會使用這些補貼。
總統佐科威解釋,限制購買汽柴油補助額度是為了減少空氣污染,特別是雅加達空污嚴重,並強調,目前仍是在宣傳政策階段。
印尼安塔拉通訊社(ANTARA News)報導,這項計劃最快將於10月1日實施。
針對政府將限制補貼汽柴油額度的措施,靠開計程車維生的司機穆斯塔法(Rudy Mustafa)認為,政府不應停止這項補助。
他告訴中央社:「無論總統是誰,都應該繼續補貼汽柴油,因為補貼不僅是為了像我們這種小人物的權益,也能減輕駕駛和低收入人士的負擔,」
摩托車駕駛馬馬特(Mamat)受訪時表示,希望補助措施能持續,他說:「我希望政府不要讓它(補助)消失,因為我們真的需要,這項補貼對我們這些線上叫車平台的司機很重要。」
不過也有人支持政府限制燃料補助。南達(Nanda)說,政府應該更明確的規定哪些人可以拿到補助,將補助提供給真正需要的人。另一名民眾東尼(Tony)則說,雅加達交通壅塞嚴重,不應繼續補貼民眾使用汽柴油。
他說:「我認為這項補助本來就沒有太大作用,更重要是設置完善的公共交通,像是增公車或捷運路線,效仿新加坡。」
據官方統計,2023年印尼國內的摩托車總數達1億3200萬台,汽車則有2400萬輛,造成的空污問題,更讓總統佐科威去年咳嗽近一個月。
印尼政府和國會表示,為了使燃料補貼對象更為明確,讓真正需要的人使用,將削減2025年國家預算中有關燃料補貼的項目。
能源與礦產部長巴赫理(Bahlil Lahadalia)表示,削減補貼燃料是希望補貼能更精準,確保高級車輛不會使用這些補貼。
總統佐科威解釋,限制購買汽柴油補助額度是為了減少空氣污染,特別是雅加達空污嚴重,並強調,目前仍是在宣傳政策階段。
印尼安塔拉通訊社(ANTARA News)報導,這項計劃最快將於10月1日實施。
針對政府將限制補貼汽柴油額度的措施,靠開計程車維生的司機穆斯塔法(Rudy Mustafa)認為,政府不應停止這項補助。
他告訴中央社:「無論總統是誰,都應該繼續補貼汽柴油,因為補貼不僅是為了像我們這種小人物的權益,也能減輕駕駛和低收入人士的負擔,」
摩托車駕駛馬馬特(Mamat)受訪時表示,希望補助措施能持續,他說:「我希望政府不要讓它(補助)消失,因為我們真的需要,這項補貼對我們這些線上叫車平台的司機很重要。」
不過也有人支持政府限制燃料補助。南達(Nanda)說,政府應該更明確的規定哪些人可以拿到補助,將補助提供給真正需要的人。另一名民眾東尼(Tony)則說,雅加達交通壅塞嚴重,不應繼續補貼民眾使用汽柴油。
他說:「我認為這項補助本來就沒有太大作用,更重要是設置完善的公共交通,像是增公車或捷運路線,效仿新加坡。」
據官方統計,2023年印尼國內的摩托車總數達1億3200萬台,汽車則有2400萬輛,造成的空污問題,更讓總統佐科威去年咳嗽近一個月。
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