2025-04-20 | 中央社
關稅加重衝擊 商用飛機價格恐進一步攀升
商用飛機價格近年已因疫情衝擊供應鏈漲過一波,隨著航空巨擘波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)遭到貿易關稅重擊,可能還會進一步攀升。
法新社報導,不願具名的航空專家說:「與2018年相比,商用飛機價格上漲約30%。」
美國波音和歐洲空巴這兩大航空巨頭除了要對付鈦等原物料、零件和能源成本的上漲,還深受整體勞動力的成本壓力。
去年底,波音為解決罷工問題而與它位在華盛頓州西雅圖(Seattle)的機械師工會達成新合約,承諾在未來4年內提高工資38%。
而幾個月前,波音和空巴的主要供應商勢必銳航空系統公司(Spirit Aerosystems)也達成類似的加薪協議。
航空業者「航空動力諮詢」(AeroDynamic Advisory)總裁艾波拉費(Richard Aboulafia)表示,價格「上漲幅度特別高」的品項包括鑄件、鍛件和「所有鈦製品」。
艾波拉費估計,2021年以來,材料和設備的價格已經上漲40%,這還不包括美國總統川普對飛機使用的鋼鐵和鋁徵收25%關稅。
艾波拉費說:「有點諷刺的是,原物料本來不是什麼問題,但川普決心讓它們成為問題。」
Aircraft Value News總編輯佩爾西諾斯(John Persinos)同意地說,航空界通貨膨脹一直在加速,「關稅的實施只會讓情況變得更糟。這些關稅是災難」。
法新社報導,不願具名的航空專家說:「與2018年相比,商用飛機價格上漲約30%。」
美國波音和歐洲空巴這兩大航空巨頭除了要對付鈦等原物料、零件和能源成本的上漲,還深受整體勞動力的成本壓力。
去年底,波音為解決罷工問題而與它位在華盛頓州西雅圖(Seattle)的機械師工會達成新合約,承諾在未來4年內提高工資38%。
而幾個月前,波音和空巴的主要供應商勢必銳航空系統公司(Spirit Aerosystems)也達成類似的加薪協議。
航空業者「航空動力諮詢」(AeroDynamic Advisory)總裁艾波拉費(Richard Aboulafia)表示,價格「上漲幅度特別高」的品項包括鑄件、鍛件和「所有鈦製品」。
艾波拉費估計,2021年以來,材料和設備的價格已經上漲40%,這還不包括美國總統川普對飛機使用的鋼鐵和鋁徵收25%關稅。
艾波拉費說:「有點諷刺的是,原物料本來不是什麼問題,但川普決心讓它們成為問題。」
Aircraft Value News總編輯佩爾西諾斯(John Persinos)同意地說,航空界通貨膨脹一直在加速,「關稅的實施只會讓情況變得更糟。這些關稅是災難」。
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