2025-05-29 | 中央社
鴻海打造3大成長動能 拚AI工廠機器人與新太空產業
鴻海今天上午舉行股東會,董事長劉揚偉表示,鴻海要成為全球AI智慧工廠主要企業,資通訊和AI已成為鴻海集團兩大成長動能,未來電動車將成為第3大成長動能,鴻海目標要成為全球前3大委託設計製造服務(CDMS)廠商。
劉揚偉也宣示,鴻海已推出完整機器人製造平台;在太空領域,鴻海要成為新太空產業的領先廠商。
鴻海股東會上午9時在新北市土城虎躍總部舉行,劉揚偉致詞指出,集團目前超過6成用電採用綠色能源;此外,透過「0至6歲公司養」政策,鴻海集團累計已經補助新台幣9億元,提高鴻海員工生育率。
劉揚偉表示,全球每2台資通訊(ICT)產品,就有1台是由鴻海集團製造,具備研發、垂直整合、高度自動化三大特色,每年可開發超過800個資通訊新品,在整體資通訊產品中,約有6成比重零組件由鴻海自製;目前鴻海集團在全球24個國家地區,設立233座生產據點,在高峰時期員工人數超過90萬人。
在人工智慧(AI)伺服器布局上,劉揚偉指出,鴻海集團在台灣與輝達(NVIDIA)合作打造AI智慧工廠(AI Factory)與超級算力中心,鴻海集團在全球伺服器市占率超過4成,預估今年AI伺服器營收可超過新台幣1兆元,鴻海已成為全球AI智慧工廠主要企業。
劉揚偉說,在全球主權AI發展下,鴻海集團會在多國建立AI數據中心產業鏈。資通訊和AI應用已成為鴻海集團兩大成長動能,未來電動車將成為第3個成長動能。
在電動車領域,劉揚偉表示,鴻海集團目前已打造9款電動車原型,透過委託設計製造服務(CDMS)商業模式,在全球擴展合作。鴻海集團與日本三菱汽車(Mitsubishi Motors)日前宣布合作開發電動車,讓傳統車廠參考鴻海設計的原型車,鴻海集團目標要成為全球前3大CDMS廠商。
在機器人布局上,劉揚偉指出,鴻海集團將從機器人製造者邁向機器人供應者目標前進,鴻海與輝達合作開發機器人關鍵技術,已經推出完整機器人製造平台。
在半導體領域方面,劉揚偉表示,鴻海要打造第三代半導體碳化矽(SiC)供應鏈,鎖定車用半導體;此外,鴻海也開發小晶片(Chiplet)和電動車AI系統、模組化及軟硬體整合發展,持續推廣微控制器(MCU)晶片到汽車車廠和第一階(tier 1)供應鏈。
在太空領域上,劉揚偉指出,鴻海持續開發地面接收設備、低軌衛星和通訊乘載系統關鍵元件,未來將協助低軌衛星廠商生產製造,鴻海要成為新太空產業的領先廠商。
劉揚偉也宣示,鴻海已推出完整機器人製造平台;在太空領域,鴻海要成為新太空產業的領先廠商。
鴻海股東會上午9時在新北市土城虎躍總部舉行,劉揚偉致詞指出,集團目前超過6成用電採用綠色能源;此外,透過「0至6歲公司養」政策,鴻海集團累計已經補助新台幣9億元,提高鴻海員工生育率。
劉揚偉表示,全球每2台資通訊(ICT)產品,就有1台是由鴻海集團製造,具備研發、垂直整合、高度自動化三大特色,每年可開發超過800個資通訊新品,在整體資通訊產品中,約有6成比重零組件由鴻海自製;目前鴻海集團在全球24個國家地區,設立233座生產據點,在高峰時期員工人數超過90萬人。
在人工智慧(AI)伺服器布局上,劉揚偉指出,鴻海集團在台灣與輝達(NVIDIA)合作打造AI智慧工廠(AI Factory)與超級算力中心,鴻海集團在全球伺服器市占率超過4成,預估今年AI伺服器營收可超過新台幣1兆元,鴻海已成為全球AI智慧工廠主要企業。
劉揚偉說,在全球主權AI發展下,鴻海集團會在多國建立AI數據中心產業鏈。資通訊和AI應用已成為鴻海集團兩大成長動能,未來電動車將成為第3個成長動能。
在電動車領域,劉揚偉表示,鴻海集團目前已打造9款電動車原型,透過委託設計製造服務(CDMS)商業模式,在全球擴展合作。鴻海集團與日本三菱汽車(Mitsubishi Motors)日前宣布合作開發電動車,讓傳統車廠參考鴻海設計的原型車,鴻海集團目標要成為全球前3大CDMS廠商。
在機器人布局上,劉揚偉指出,鴻海集團將從機器人製造者邁向機器人供應者目標前進,鴻海與輝達合作開發機器人關鍵技術,已經推出完整機器人製造平台。
在半導體領域方面,劉揚偉表示,鴻海要打造第三代半導體碳化矽(SiC)供應鏈,鎖定車用半導體;此外,鴻海也開發小晶片(Chiplet)和電動車AI系統、模組化及軟硬體整合發展,持續推廣微控制器(MCU)晶片到汽車車廠和第一階(tier 1)供應鏈。
在太空領域上,劉揚偉指出,鴻海持續開發地面接收設備、低軌衛星和通訊乘載系統關鍵元件,未來將協助低軌衛星廠商生產製造,鴻海要成為新太空產業的領先廠商。
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