徐旭東獨子股東會首秀！稱老爸是超人 裕民可分配盈餘逾200億

[周刊王CTWANT] 裕民航運（2606）今（27）日股東會，首度由副董事長徐國安主持，會中通過2024年度財報、現金股利及第20屆董事改選，徐國安表示，今年充滿變數、挑戰，航運業正快速轉型，但裕民憑藉靈活配置，及保留現金存量，承諾裕民有信心克服、締造新局，而不是跟隨者，將繼續聚焦淨零轉型與全球佈局，強化營運與資本報酬，為股東創造長期回報。

今日股價來到57.2元，游走平盤。

股東會，徐國安也向小股東說明因董事長徐旭東感冒，䪱由他主持，也稱老爸是超人，很快會健康回歸，這是徐旭東獨子首次主持股東會。2024年裕民合併營收163.43億元，稅後淨利46.81億元，EPS5.54元。會議決議每股配發現金股利3.2元，延續高配息政策，展現穩健財務結構下回饋股東承諾。截至目前，累計未分配盈餘與法定盈餘公積合計達200.18億元，折合每股可分配盈餘23.69元，為穩定配息奠定堅實基礎。

裕民指出，全球政經局勢動盪下，裕民航運展現卓越韌性與靈活調適能力。針對中美貿易限制、美國擬課港口費、紅海危機與能源運距拉長等短期不確定因素，採取審慎因應策略，並透過燃油長約鎖定成本、將碳策略納入營運決策，有效管理油價波動與環保法規所帶來的風險，穩健航行全球變局中。

裕民指出，世界鋼鐵協會預估今（2025）年受惠新興市場基礎建設與都市化帶動，全球鋼鐵需求將年增1.2％，為海岬型船市場注入需求，透過推動低碳航運與智慧轉型，2024年至今已交付3艘極限靈便型散貨輪、1艘新型水泥船，能源效率皆優於IMO第三階段標準；另簽署11艘新船訂單，將於2026年起陸續交付。至2025年首季，94%船隊為環保節能船，平均船齡僅6.8年，顯著優於市場平均12.6年。

為進一步強化智慧船隊管理，率先於VLOC導入旋筒風帆，以風力輔助航行減碳，為國內首例。除了低碳航運，裕民跨足潔淨能源運輸，攜手川崎汽船共同發展LNG運輸業務；並透過子公司裕民風能航運，從人員運輸（CTV）拓展至維運船（SOV），深化在離岸風電市場之能量與服務範疇。

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