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2024-09-26 | 今日新聞

美東碼頭工人醞釀罷工 陽明爆量一度漲5%

美東碼頭工人醞釀罷工 陽明爆量一度漲5%
航運股今(26)日表現持續走強,盤中類股指數大漲逾1%,暫居漲幅排行冠軍。(圖/長榮提供)

[NOWnews今日新聞] 美東港口碼頭勞資談判陷僵局,勞方預計10月1日進行大罷工,供應鏈恐怕迎來大衝擊,大罷工有望推升運價走高,航運股今(26)日表現持續走強,盤中類股指數大漲逾1%,暫居漲幅排行冠軍,其中陽明出量走高、午盤爆出超過12萬張大量,最高一度來到74.9元、上漲3.4元或4.8%,萬海正式突破100元關卡。

美國國際碼頭工人協會(ILA)最新表示,如果未能與美國海事聯盟(USMX)在9月30日合約到期前達成新的勞資協議,那麼他們的2.5萬名成員將罷工。美國最大的供應鏈物流營運商之一Flexport的執行長警告說,即將到來的港口罷工,「可能會在選舉前36天關閉所有東海岸和墨西哥灣沿岸的港口,成為總統大選中最大的不確定因素」。

面對罷工迫在眉睫,長榮海運總經理吳光輝20日法說會上首度證實,「美東碼頭罷工可能性非常高」,全球的貨主都要提前做準備,10月如果真的罷工,衝擊不只是美東,是全球的海運物流供應鏈。

吳光輝指出,據外電訊息判斷,美國總統已經表態不干預美東碼頭罷工事件,所以美東碼頭罷工機率非常高,時間長、短關係到對於物流供應鏈衝擊,可以預估,這次如果真的罷工,影響會擴及到全球市場;罷工將造成船公司成本也跟著同步攀升,客戶出貨會遇到很大的考驗,長榮海運已經開始提醒所有的客戶,要早一點跟船公司提前商討出貨時間等。

此外,目前陽明已經宣布加收相關費用,除了加收港口服務中斷附加費,還會加收GRI附加費用,最少要加收兩種附加費用。而2024年會漲多少,目前無法預估,因為美東罷工所有服務美東的航線船公司都會受影響,罷工時間長短將影響運價走勢。

至於美東罷工船舶轉往美西的可能性,陽明也表示,美國內陸運輸沒有這麼大的量可以吸收,對於業界來說不是一個好的選項。

美東港口碼頭勞資談判陷僵局,有望推升運價進一步走高,航運股今日表現持續走強,其中陽明出量走高、午盤爆出超過12萬張大量,最高一度來到74.9元,漲逾5%,午盤漲幅收斂到3.4元或4.8%,其他個股也有表現,中櫃上漲逾6%,萬海漲逾4%,突破100元整數關卡,台驊投控上漲逾2%,長榮、中航上漲逾1%,推升類股指數上漲逾1%,位居午盤漲幅排行冠軍。



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