2024-09-04 | 台灣醒報
三級國家風險分類
航空安全更完善
航空往來更安全 搭機死亡風險大幅下降
未來旅途搭乘飛機更安全嗎?一項研究指出,飛機事故所造成的死亡率持續下降,如同航空版的摩爾定律,飛行安全每十年能增加約一倍,包含台灣在內的中、低風險國家也更為提升。專家強調,飛機技術的進步及相關單位的嚴格審查,可降低航空事故的發生。
三級國家風險分類
《歐洲新聞網》報導,美國麻省理工學院分析2018年至2022年間全球乘客和死亡數據,發現飛行比以往任何時候都更安全,而乘客在飛機上死亡率為1370萬分之一,相較去年同期平均下降了7%。
在航空安全記錄中,飛機事故發生率取決於人們搭乘飛機往返的國家,因此該團隊將國家分為低、中、高風險三級(台灣為中風險等級)。結果發現,對於低、中風險國家的乘客,死亡風險為每8000萬名乘客中會有1人死亡,而這些國家佔全球80億人口的一半以上。
然而,高風險國家的死亡風險卻高出約36%,但死亡人數仍有下降。研究指出,雖然這些國家隨著時間而有所好轉,但他們的乘客死亡風險,仍然是其他國家的許多倍。
航空安全更完善
《麻省理工學院》指出,飛機技術的進步扮演重要角色,尤其美國聯邦航空局和美國國家運輸安全都採取嚴格的審查流程,並構成一種長期趨勢,而研究人員會也使用來自飛行安全基金會、世界銀行和國際航空運輸協會的相關數據。
「航空安全變得更完善!」麻省理工學院教授巴內特將航空安全的統計數據比擬為「摩爾定律」,相較於晶片的計算能力每18個月會增長一倍,航空旅行的安全性則是每十年約增長一倍,而死亡率則是每年下降約7%。
然而,前陣子美國波音公司及飛機跑道相撞的意外事故,都影響著乘客對航空公司的信心,儘管並未造成重大死傷,但仍為嚴重的飛安事故,未來航空安全依舊充滿挑戰。
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