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2024-05-13 | 中央社

冬末春季霧鎖金門 縣府祭多配套方案疏運

金門冬末春季濃霧,班機起降受影響,造成旅客滯留引起怨聲。因應「霧鎖」金門,金門縣政府新增疏運船隻,搭配民航局啟動「疏運ABC」計畫,盼讓民眾順利往返台金。

依「飛航天氣」期刊分析,金門機場盛行西南風,每年冬末春季大霧嚴重,隨能見度低等天候狀況影響機場起降作業。數據指出,金門機場自民國90年到104年,平均霧日約27天,其中又以99年39天最多;4至5月為霧日最多月份。

金門縣政府觀光處指出,針對天候影響機場暫停起降狀況,交通部民用航空局訂定「疏運ABC」計畫應對。若機場滯留旅客過多,加班機無法有效疏運滯留旅客或機場無法短時間內恢復起降時,由金門航空站協調航港局啟動「B計畫」使用專船疏運。

另外,航港局已核定「凱旋8號」、「金瑞龍」2艘客船為運輸備援船舶,已各別在3月25日、29日完成試航;「金瑞龍」泊靠金門水頭碼頭,遇「霧鎖金門」可即時啟動協助疏運。

觀光處表示,針對年節疏運需求增開往返台金專船,自110年起向航港局爭取補助,已納入金門縣離島綜合建設實施方案辦理。

至於台金間交通購置高速客輪部分,縣府曾於105年對建置台金客輪進行可行性評估,認為營運若無穩定客源,財務面風險高,虧損恐造成地方財政負擔;並在110年2月「金門地區第2次首長聯繫會報」決議,台金客運交通以空運為主。

民航局「疏運ABC」計畫,除了B計畫海運疏運,還包括A計畫加班機、C計畫軍機疏運。以4月3、4日清明連假啟動疏運數據,B計畫共支援5航次船班,搭載旅客近1400人次;在國防部協助下支援5架次軍機,分別自台北、高雄疏運疏運350人次。

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