2024-08-19 | 中央社
台中機場僅恢復1條中國航線 交通部:視產業拓展
台中國際機場疫情前有6條國際線、8條中國航線,目前有11條國際航線,僅恢復1條中國航線。交通部次長林國顯表示,疫情間許多產業自中國轉往東南亞投資,將視產業發展拓展航線。
暑假出國潮,民進黨籍立委何欣純今天前往台中國際機場實地考察,會勘機場空間配置、服務旅客設施及聯外交通的配套。交通部次長林國顯、民航局長何淑萍以及多名台中市議員出席。
一行人視察機場出入境動線、航警門禁管制點、自動查驗通關系統、管制區內候機室空間、廁所、飲水機、自動販賣機、行李提領轉盤區等設施設備,檢視停車場、公車候車室等機場服務空間。
何欣純表示,機場內動線盼民航局與相關單位協調,能夠更有效率,減少旅客等候時間,出境候機空間位置不夠,應可把空間調整更舒適,入境後取行李號稱30分鐘內可取,偶爾發生取行李延宕入境時程,班機起降時間都可掌握,盼機場服務品質可更細膩,讓民眾體驗更好的服務。
何欣純提到,興建台中國際機場第3航廈刻不容緩,目前綜合規劃在修正階段,她要求交通部支持並縮短行政時程,同時每5年滾動檢討的「台中國際機場整體規劃」,也要和地方政府保持各項規劃的溝通,才能因應中部國際機場的未來需求。
林國顯提到,出境動線、旅客服務及購物飲食等,未來會加強規劃。疫情前,台中國際機場有14條航線,包含6條國際線、8條中國航線,因疫情期間產業轉移,許多企業轉往東南亞投資。
林國顯指出,目前有11條國際航線,包括日本3條、越南5條、包機3條,國際航線比疫情前還多,中國航線僅恢復南京1條,未來視產業與航線的發展狀況,民航局和市府合作繼續拓展航線。
何欣純表示,現興建中的滑行道基礎工程預定明年完工,能提升台中機場國際線營運強度,先求穩定發展讓機場年服務人次呈上升趨勢,讓台中人不用跑桃園機場可以睡飽出門,還能省下來回交通費,另也積極取得共識進入陽西區建設,朝新建新國際航廈、跑滑道、機坪等建設,完成整體建設目標。
暑假出國潮,民進黨籍立委何欣純今天前往台中國際機場實地考察,會勘機場空間配置、服務旅客設施及聯外交通的配套。交通部次長林國顯、民航局長何淑萍以及多名台中市議員出席。
一行人視察機場出入境動線、航警門禁管制點、自動查驗通關系統、管制區內候機室空間、廁所、飲水機、自動販賣機、行李提領轉盤區等設施設備,檢視停車場、公車候車室等機場服務空間。
何欣純表示,機場內動線盼民航局與相關單位協調,能夠更有效率,減少旅客等候時間,出境候機空間位置不夠,應可把空間調整更舒適,入境後取行李號稱30分鐘內可取,偶爾發生取行李延宕入境時程,班機起降時間都可掌握,盼機場服務品質可更細膩,讓民眾體驗更好的服務。
何欣純提到,興建台中國際機場第3航廈刻不容緩,目前綜合規劃在修正階段,她要求交通部支持並縮短行政時程,同時每5年滾動檢討的「台中國際機場整體規劃」,也要和地方政府保持各項規劃的溝通,才能因應中部國際機場的未來需求。
林國顯提到,出境動線、旅客服務及購物飲食等,未來會加強規劃。疫情前,台中國際機場有14條航線,包含6條國際線、8條中國航線,因疫情期間產業轉移,許多企業轉往東南亞投資。
林國顯指出,目前有11條國際航線,包括日本3條、越南5條、包機3條,國際航線比疫情前還多,中國航線僅恢復南京1條,未來視產業與航線的發展狀況,民航局和市府合作繼續拓展航線。
何欣純表示,現興建中的滑行道基礎工程預定明年完工,能提升台中機場國際線營運強度,先求穩定發展讓機場年服務人次呈上升趨勢,讓台中人不用跑桃園機場可以睡飽出門,還能省下來回交通費,另也積極取得共識進入陽西區建設,朝新建新國際航廈、跑滑道、機坪等建設,完成整體建設目標。
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