國產化電動大客車 10月底將有第4家車廠獲認證

為了推動2030年大客車電動化及國產化，只要客運業者採購符合國產化的電動大客車，每輛車最高補助新台幣670萬元，目前已經有3家車廠取得資格，預計10月底將有第4家業者。

交通部公路局推出2030年客運車輛電動化推動計畫，協助運輸部門營造無碳綠生活環境，貫徹2030年市區公車全面電動化的政策目標，並引領未來公共運具朝2050淨零排放目標前進。

公路局今天向媒體表示，計畫總經費約643億元，主要補助客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，並補助後續的營運及路網優化等。

為了讓電動大客車維修零件不受限國外廠商，因此公路局積極推動電動大客車國產化，只要客運業者採購符合採用國產車身總成、智慧化系統等10項國產化指標的車商電動車，最高每輛可獲得670萬元補助。

目前完成國產化認證的車廠共有華德動能、成運汽車、創奕能源等3家車廠，預計今年10月底前鴻華先進也將取得認證，另外還有3家車商正在申請中。

公路局公路人員訓練所中部訓練中心主任講師葉昶亨說，國產化的好處除了維修零件不用等、價格較便宜以外，也比較不會有「水土不服」的狀況，像是他常常遇到國外引進的車輛在國外都沒有問題，但進到台灣因為使用及環境因素等不同，反而常會有故障。

根據公路局統計，今年共有1925輛電動大客車掛牌，其中，國產化電動公車有1876輛，預計今年底達到1932輛，明年再增加2080輛，明年底共約4000輛。