2024-11-02 | 中央社
高雄第2處標線型圓環 改善前鎮區三岔斜交路型
高雄前鎮區瑞福路與崗山南街路口交通繁忙,但因三岔斜交路型易衍生擦撞事故,交通局經多次會勘與民意支持,1日完成標線圓環,調整路口行車方向,這也是高雄第2處標線圓環。
交通局今天發布新聞稿指出,瑞福路與崗山南街路口因鄰近菜市場、公園及學校,是周邊居民日常生活必經重要路口,而三岔斜交路型也容易衍生擦撞事故。
為提升此路口交通安全,交通局1日完成標線型圓環,重新規範路口行車方向,簡化車流動線,改善路口交通安全。
交通局表示,圓環是歐洲常見兼具安全與效率的無號誌路口設施,不論是實體島型式還是標線型式的圓環,車輛在進入圓環前,應準備減速讓環內車優先通行,進入圓環後即可順利駛出,請民眾行經時多加留意。
交通局說明,今年2月在文橫三路、廣西路口設置的標線型圓環,經過半年多觀察期,確有減少交通事故。這次瑞福路、崗山南街三叉路口獲得地方支持,期提供行人和駕駛人更安全、更有效率的道路交通環境。
交通局今天發布新聞稿指出,瑞福路與崗山南街路口因鄰近菜市場、公園及學校,是周邊居民日常生活必經重要路口,而三岔斜交路型也容易衍生擦撞事故。
為提升此路口交通安全,交通局1日完成標線型圓環,重新規範路口行車方向,簡化車流動線,改善路口交通安全。
交通局表示,圓環是歐洲常見兼具安全與效率的無號誌路口設施,不論是實體島型式還是標線型式的圓環,車輛在進入圓環前,應準備減速讓環內車優先通行,進入圓環後即可順利駛出,請民眾行經時多加留意。
交通局說明,今年2月在文橫三路、廣西路口設置的標線型圓環,經過半年多觀察期,確有減少交通事故。這次瑞福路、崗山南街三叉路口獲得地方支持,期提供行人和駕駛人更安全、更有效率的道路交通環境。
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