2024-12-28 | 中央社
台鐵高雄機廠貨車工場 規劃變身親子遊樂園區
為活化遷建的台鐵高雄機廠,高市府工務局規劃將現有的廠區內的貨車工廠改造為親子遊樂園區,採一半戶外一半室內設計,成為高雄首座半室內親子遊戲場。
高雄機廠位在鳳山區、苓雅區及前鎮區交界處,占地約1.5萬平方公尺,建築高度約15公尺,原為台鐵南部最大客貨車維修廠區。因鐵路地下化及臨港線停駛,2021年完成遷建。為加速廠區內貨車工廠活化利用,工務局啟動「高雄親子遊樂園區建置計畫」。
「台鐵高雄機廠-高雄親子遊樂園區開闢工程」說明會今天在中正高工舉行,由工務局長楊欽富主持,邀請地方民意代表及里長、周邊國小及幼兒園、公民團體及市民等共同討論,期盼提供更具特色、更豐富有趣及更完善的半室內親子遊樂空間。
楊欽富說,擬將建築物屋頂原有的石棉瓦拆除後設置太陽能光電板,採一半戶外、一半室內設計,將是高雄第一座半室內親子遊戲場。
為保留歷史記憶,外觀採「修舊如舊」原則,保有舊廠建物風格及鐵道紋理,並將台鐵機廠內部設施活化再利用,原有門型天車改造為遊戲網繩懸吊裝置,軌道紋理改造為人力台車,將篷守車及客車車廂改造為賣店及休憩區,結合歷史導覽面板等打造鐵道歷史教育區。
公園處公園工程科說明,高雄親子遊樂園區採分齡設計,除了2到5歲幼齡、5到12歲的學齡遊戲設施外,其餘都無使用年齡限制,且全區免費,搭配鄰近輕軌凱旋武昌站很便利,大小朋友都能在園區內盡情遊戲。
在地鐵道歷史文化團體,如打狗文史協會、台灣交通文化資產保存學會,建議保留原有台鐵紋理如移車台,並活用機械裝置,提供民眾互動體驗;跑酷、pump track相關專業團體建議,設計上應考量安全性;森林城市協會建議引入文創產業如鐵道博物館、藝文展場規劃等帶來收益。
高雄機廠位在鳳山區、苓雅區及前鎮區交界處,占地約1.5萬平方公尺,建築高度約15公尺,原為台鐵南部最大客貨車維修廠區。因鐵路地下化及臨港線停駛,2021年完成遷建。為加速廠區內貨車工廠活化利用,工務局啟動「高雄親子遊樂園區建置計畫」。
「台鐵高雄機廠-高雄親子遊樂園區開闢工程」說明會今天在中正高工舉行,由工務局長楊欽富主持,邀請地方民意代表及里長、周邊國小及幼兒園、公民團體及市民等共同討論,期盼提供更具特色、更豐富有趣及更完善的半室內親子遊樂空間。
楊欽富說,擬將建築物屋頂原有的石棉瓦拆除後設置太陽能光電板,採一半戶外、一半室內設計,將是高雄第一座半室內親子遊戲場。
為保留歷史記憶,外觀採「修舊如舊」原則,保有舊廠建物風格及鐵道紋理,並將台鐵機廠內部設施活化再利用,原有門型天車改造為遊戲網繩懸吊裝置,軌道紋理改造為人力台車,將篷守車及客車車廂改造為賣店及休憩區,結合歷史導覽面板等打造鐵道歷史教育區。
公園處公園工程科說明,高雄親子遊樂園區採分齡設計,除了2到5歲幼齡、5到12歲的學齡遊戲設施外,其餘都無使用年齡限制,且全區免費,搭配鄰近輕軌凱旋武昌站很便利,大小朋友都能在園區內盡情遊戲。
在地鐵道歷史文化團體,如打狗文史協會、台灣交通文化資產保存學會,建議保留原有台鐵紋理如移車台,並活用機械裝置,提供民眾互動體驗;跑酷、pump track相關專業團體建議,設計上應考量安全性;森林城市協會建議引入文創產業如鐵道博物館、藝文展場規劃等帶來收益。
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