2025-02-12 | 中央社
水上中興路平交道常回堵 蔡易餘建議闢新路分流車潮
嘉義水上中興路平交道與水上車站離太近,火車靠站平交道柵欄就會放下阻擋行車,持續時間過久常造成車流回堵;民進黨立委蔡易餘今天提建議,新闢鐵路旁西側道路分散車流。
蔡易餘今天邀集台鐵公司、鐵道局及水上鄉公所等單位到水上車站,討論短期交通改善配套措施的系統優化及列車時刻等候調整進度,解決中興路車輛停平交道阻塞問題。
經過一番協商,台鐵公司副總經理陳宗宏向在場人士說明,將持續與設計交通控制系統的日本廠商討論優化系統設備可行性,以及調整列車交會時間與車次時刻,讓平交道柵欄放下時間從5分鐘縮減至2分鐘,預計1個月後回覆改善方案結果。
蔡易餘認為,水上段鐵路高架化是徹底解決塞車的方法,但這非一蹴可幾,總要先處理現況,今天與水上鄉長林緗亭在中興路平交道會勘後,討論出可用增設平面道路方式解決。
蔡易餘建議,在臨鐵路旁西側新闢約235米平面道路,調整讓車流採分流方式,在平交道柵欄放下時,車輛就不會全部集中在中興路,又回堵到台1線。
林緗亭說,中興路塞車是水上人的痛,短期只能靠台鐵先將行車管理系統優化,讓火車停靠水上車站時,中興路平交道柵欄不會馬上跟著放下、阻擋車流;而蔡易餘新提出另闢平面道路,紓緩車流量部分,公所這邊也會啟動配合一起評估。
蔡易餘今天邀集台鐵公司、鐵道局及水上鄉公所等單位到水上車站,討論短期交通改善配套措施的系統優化及列車時刻等候調整進度,解決中興路車輛停平交道阻塞問題。
經過一番協商,台鐵公司副總經理陳宗宏向在場人士說明,將持續與設計交通控制系統的日本廠商討論優化系統設備可行性,以及調整列車交會時間與車次時刻,讓平交道柵欄放下時間從5分鐘縮減至2分鐘,預計1個月後回覆改善方案結果。
蔡易餘認為,水上段鐵路高架化是徹底解決塞車的方法,但這非一蹴可幾,總要先處理現況,今天與水上鄉長林緗亭在中興路平交道會勘後,討論出可用增設平面道路方式解決。
蔡易餘建議,在臨鐵路旁西側新闢約235米平面道路,調整讓車流採分流方式,在平交道柵欄放下時,車輛就不會全部集中在中興路,又回堵到台1線。
林緗亭說,中興路塞車是水上人的痛,短期只能靠台鐵先將行車管理系統優化,讓火車停靠水上車站時,中興路平交道柵欄不會馬上跟著放下、阻擋車流;而蔡易餘新提出另闢平面道路,紓緩車流量部分,公所這邊也會啟動配合一起評估。
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