2025-03-03 | 中央社
紓解湖口交流道周邊車流 竹9線獲規劃設計補助改善
鄉道「竹9線」為國道1號湖口交流道的聯絡道,聯繫新竹產業園區至台1線、新豐等地,每日車流量十分龐大,車流常嚴重壅塞回堵。新竹縣政府交旅處向交通部公路局爭取「永續提升人行安全計畫」,其中工程經費約3.4億元的竹9線路口行人安全設施改善及行車安全道路改善工程案,獲中央同意補助1千萬元先行辦理規劃設計,預計今年4月底辦理委託技術服務發包,期盼將0K+000到2K+950路段進行整體規劃改善,保障用路人行車安全。
交旅處表示,竹9線為湖口鄉重要東西向幹道,路段連結國道1號、台1線,車流量非常大,沿線有加油站及工廠出入口,路段破口多且有部分車流有轉向需求,因快慢車道分隔島之設置常有壅塞情形。故有必要全段維持一致車道配置,減少快慢車流交織,並就道路鋪面、行人安全及空間、行車安全、車流順暢度及左轉偏心車道等進行整體改善,以提升道路安全性及服務品質。
本道路品質提升改善工程施作全長約2.95公里,改善內容包含移除快慢分隔島,整併沿線破口,設置機車待轉區及既有道路鋪面及標誌標線改善、施作行人庇護島,增設放大型行人專用號誌,使行人穿越路口更有保障。
同時,配合汰換路燈、交通標誌、號誌共桿及路口管線地下化等交通工程手段增進路口安全,讓駕駛資訊判讀更快速且提升道路景觀,美化路容。
交旅處表示,竹9線為湖口鄉重要東西向幹道,路段連結國道1號、台1線,車流量非常大,沿線有加油站及工廠出入口,路段破口多且有部分車流有轉向需求,因快慢車道分隔島之設置常有壅塞情形。故有必要全段維持一致車道配置,減少快慢車流交織,並就道路鋪面、行人安全及空間、行車安全、車流順暢度及左轉偏心車道等進行整體改善,以提升道路安全性及服務品質。
本道路品質提升改善工程施作全長約2.95公里,改善內容包含移除快慢分隔島,整併沿線破口,設置機車待轉區及既有道路鋪面及標誌標線改善、施作行人庇護島,增設放大型行人專用號誌,使行人穿越路口更有保障。
同時,配合汰換路燈、交通標誌、號誌共桿及路口管線地下化等交通工程手段增進路口安全,讓駕駛資訊判讀更快速且提升道路景觀,美化路容。
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