2025-06-09 | 中央社
鋼鐵水泥碳量試申報115年啟動 國內外標準相同
歐盟碳邊境調整機制(CBAM)預定2026年上路,將對高碳排放進口產品課碳權費用。環境部今天說,正研議台版CBAM,預定明年1月啟動鋼鐵及水泥碳排量試申報,國內外標準相同。
台灣今年實施碳費,企業擔心除了有碳費壓力,還要面臨進口商品低價衝擊,希望台版CBAM能盡早上路。環境部今天發布新聞稿,為避免碳洩漏並維護產業公平性,已於去年下半年展開跨部會討論,並與產業溝通。
環境部次長施文真告訴媒體,正研議建立台版的CBAM碳排量試申報制度,4月先召開專家諮詢會議,5月邀請水泥及鋼鐵產業,討論相關產品碳排量申報相關規劃,預計於今年底前完成制度建置,明年啟動試申報。
施文真說,無論是國內或進口相關產品的碳排量申報標準都一樣,預定116年正式實施,至於何時收費及收費方式,將借鏡歐盟的相關執法進度,目前歐盟也還未訂出繳費辦法。
施文真表示,CBAM制度設計是一個複雜的過程,需綜合考量國際貿易及產業競爭力等多個因素,並涉及世界貿易組織(WTO)相關規定,國際上推動75個實施碳定價制度國家,目前僅歐盟提出CBAM法案,英國提出CBAM草案,其他國家尚在研議中
環境部持續觀察國際間實施情形,審慎評估台版CBAM相關法規,維護產業與進口商公平競爭。施文真提到,國內水泥等產業在低碳產品研發上做得很好,甚至領先世界,現在鼓勵國內公共工程擴大低碳水泥的綠色採購。
環境部去年發布「碳費收費辦法」,施文真說,其中,已考量產業外移至碳定價制度較為寬鬆國家、或未受碳定價管制區域所衍生的碳洩漏問題,並參考歐盟、韓國及新加坡等國家給予部分免費核配或免稅額的作法。
環境部也設計過渡配套機制,經審查認定屬高碳洩漏風險行業,排放量調整係數值為0.2,即收費排放量打2折,維護台灣產業國際競爭力。
台灣今年實施碳費,企業擔心除了有碳費壓力,還要面臨進口商品低價衝擊,希望台版CBAM能盡早上路。環境部今天發布新聞稿,為避免碳洩漏並維護產業公平性,已於去年下半年展開跨部會討論,並與產業溝通。
環境部次長施文真告訴媒體,正研議建立台版的CBAM碳排量試申報制度,4月先召開專家諮詢會議,5月邀請水泥及鋼鐵產業,討論相關產品碳排量申報相關規劃,預計於今年底前完成制度建置,明年啟動試申報。
施文真說,無論是國內或進口相關產品的碳排量申報標準都一樣,預定116年正式實施,至於何時收費及收費方式,將借鏡歐盟的相關執法進度,目前歐盟也還未訂出繳費辦法。
施文真表示,CBAM制度設計是一個複雜的過程,需綜合考量國際貿易及產業競爭力等多個因素,並涉及世界貿易組織(WTO)相關規定,國際上推動75個實施碳定價制度國家,目前僅歐盟提出CBAM法案,英國提出CBAM草案,其他國家尚在研議中
環境部持續觀察國際間實施情形,審慎評估台版CBAM相關法規,維護產業與進口商公平競爭。施文真提到,國內水泥等產業在低碳產品研發上做得很好,甚至領先世界,現在鼓勵國內公共工程擴大低碳水泥的綠色採購。
環境部去年發布「碳費收費辦法」,施文真說,其中,已考量產業外移至碳定價制度較為寬鬆國家、或未受碳定價管制區域所衍生的碳洩漏問題,並參考歐盟、韓國及新加坡等國家給予部分免費核配或免稅額的作法。
環境部也設計過渡配套機制,經審查認定屬高碳洩漏風險行業,排放量調整係數值為0.2,即收費排放量打2折,維護台灣產業國際競爭力。
最新生活新聞
-
-
馬紹爾工藝專區進駐LiMA旗艦店 馬紹爾總統參訪深化文化和產業合作推展傳統工藝接軌國際
(32 分鐘前) -
苗栗榮服處新進志工特殊訓練 注入服務新動能
(40 分鐘前) -
南市府首次參與日本靜岡縣伊豆稲取KINME馬拉松活動
(44 分鐘前) -
國3中和交流道改善案 侯友宜指關鍵在分散車流
(45 分鐘前)