市場需求弱＋國際運價低 貨櫃三雄11月旺季營收年減逾三成

[周刊王CTWANT] 貨櫃三雄上周五（8日）同步公布11月營收，第四季為近洋線傳統旺季，但由於市場需求疲弱、國際運價低迷，僅萬海（2615）營收呈現月增、年減，長榮（2603）、陽明（2609）則雙雙月減、年減。

最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）上漲21.4點至1032.21點，周漲幅2.1%，連二周上漲。四大遠洋航線中，遠東到歐洲、地中海航線運價漲幅分別達8.69%、10.07%；遠東到美西漲幅為1.39%，遠東到美東則下跌0.2%。市場人士表示，因巴拿馬運河乾旱推升運輸成本，加上各大航商大幅控艙，再配合中國農曆年前備貨需求等因素，12月運價與貨量出現小幅成長。

以11月營收來看，萬海11月營收86.18億元，月增5.48%、年減33.65%，累計前11月營收918.64億元，年減62.87%；長榮11月營收227億元，月減2.84%、年減37.11%，累計前11月營收為2530.88億元，年減57.68%；陽明11月營收109.19億元，月減3.39%、年減44.32%，累計前11月營收1301.22億元，年減63.81%。

萬海表示，時序進入近洋傳統旺季，年底及農曆春節前市場需求持續回溫，運價及貨量穩步增加，而在航商積極回應碳排減量的倡議，將持續進行船舶汰舊換新，將有助於縮小市場供需差異，並積極調整航線來回應客戶需求；陽明則指出，近期主要國家製造業PMI指數仍低迷，中國復甦疲軟，依明年船舶供給狀況預測，市場運價仍有一定程度壓力。

不過，據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，今年供給成長為8.2%，需求成長為1.4%，明年供給成長為9.3%，需求成長為2.2%，顯示明年供給過剩的狀況無法解除。另據統計，截至11月20日全球約有4.4%貨櫃船隊處於閒置狀態，船舶供給和需求成長幅度差異達7%。

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