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2024-05-22 | 今傳媒

陳美梅質詢盡速闢建國1桃園五楊高架北入匝道 避免桃園市區塞車回堵


陳美梅質詢盡速闢建國1桃園五楊高架北入匝道 避免桃園市區塞車回堵


【今傳媒/記者彭慧婉報導】市議員陳美梅今(22日)天市政總質詢,把焦點放在聯外交通議題,桃園地區市民爭取已久的國道一號桃園交流道連接五揚高架匝道,交通局證實己列入變更南崁地區都市計畫案,未來可以從桃園直接上五揚高架北上,方便用路人並疏解市區車流。


市議員陳美梅表示,針對桃園聯外交通改善問題,目前台一線縱貫公路桃園內壢間都市計畫,只有龍壽街連接到文中路,建議新闢一條平行道路到文中路。交通局長張新福答詢,將檢視路廊可行性並納入評估,分散龍壽街車流。並說,目前桃園大檜溪區和龜山區,近年居住人口快速成長,過去規劃的國道一號甲線,因環評關係,往東部分取消,目前採取西段先執行,但春日路接國道1號原本車流量就多,國1甲東段取消後,未來對春日路上國道1號影響更大。


陳美梅指出,5月4日都發局公告,為配合國道1號甲線新建工程公開展覽變更南崁地區都市計畫案,範圍合計有兩部分,南側部分,位於桃林鐵路東側、龜山區大坑路一段之中油桃園煉油廠北側,規劃設置約1公里之北上國1平面桃園北入銜接國1五楊高架匝道,希望能加速執行期程?爭取盡速闢建以分散車流,避免車輛塞在高速公路上,甚至回堵春日路。


交通局表示,國道1號甲線計畫範圍自台61迄於國1,全長約11公里,共增設4處交流道,並於主線與各匝道段預留未來東延,同時增設北上國1平面桃園北入銜接國1五楊高架之匝道,總經費約683.64億元,由國道基金全額支應,預計民國118年完工通車。


並於國道1號48.5公里處,新增國1五楊高架北入匝道,服務蘆竹、桃園方向由蘆興南路匝道北入及桃園方向由中正北路匝道北入車流,還有桃園方向台4線高架及平面北入車流,分流穿越改善地區交通,間接提升桃園機場運輸效益。陳美梅另針對公共設施的開闢、中路足球場規劃人工草皮、野溪整治持續預防土石流、暑假幼兒課後照顧、網路申請臨時路權等議題,向相關單位提出質詢。(圖:國民黨團提供)

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