高科聯絡道東延預計還要6年，立委邱志偉要求加快進度

媒/記者李祖東報導】因應北高雄產業園區開發可能帶來的車潮，立委邱志偉爭取經濟部產業園區管理局（簡稱園管局）補助經費，由高雄市交通局進行高科聯絡道東延的可行性研究，研究案預計今年8月完成，交通局預估如果工程順利推進，推估6年後可以完工通車。對此邱志偉強調，北高雄產業園區預計2年後提供土地供承租業者設廠，屆時將對聯外道路造成沉重的交通壓力，請交通局研議縮短時程，加速通車。

北高雄產業園區位於岡山區前峰子滯洪池旁，主要針對金屬加工等傳統產業設廠需求開發，在土地開放承租後很快就滿租，園區公共工程預計今年4月開工，2027年中完工，屆時可以提供土地坵塊供業者設廠；由於園區對外聯絡道路僅依靠台19甲線，為了解決未來的車潮壓力，邱志偉爭取園管局1,600萬經費進行高科聯絡道東延可行性研究。

高科聯絡道是因應高雄科學園區設立而開通，由國道1號往西聯絡高科，東延的部分則遲遲未啟動。交通局指出，東延可行性研究預估最快今年8月完成，並在9月將會爭取經費補助，全案總經費預估約需70億元，工程如果推動順利最快可於2031年完工。

高科東延預計分國道1號交流道改善工程及聯絡道東延兩部分工程，其中交流道改善須經高速公路局審查同意後才能推動綜合規劃及設計作業；聯絡道東延總長度為3.063公里，從國1往東為緩降高架橋段，在高鐵橋之前降至平面道路穿越高鐵，終點是連接至台19甲線。

邱志偉強調，北高雄產業園區設立之初，在地里長就非常擔心園區開發後，開發車輛及未來就業人口通勤，將對路幅不寬的台19甲線造成嚴重衝擊，因此才會要求園管局補助經費展開高科東延的可行性研究，園區預計2年後開始設廠，高科東延6年後才能完工，地方民眾還要承受4年交通黑暗期，因此請交通局要加速作業，盡快完成高科聯絡道東延工程。

另外岡山第二交流道新建工程目前由高速公路局招標中，預計今年上半年工程將動工，邱志偉也要求交通部公路局針對台39線高鐵橋下道路新建工程要加速推動，尤其是北高雄產業園區至大莊路段要優先推動，未來車輛可以藉由高鐵橋下道路通往岡山第二交流道，也能紓解園區開發帶來的車流。