黃文志議員關台積電楠梓園區周遭交通狀況

【今傳媒/記者李祖東報導】台積電楠梓園區「園區南路」半通車，黃文志議員今（25）日總質詢關切對周遭交通的實際效益，憂心預先開放恐對左楠路、翠華路帶來新流量衝擊，要求市府明確說明目的。

新工處表示，此舉可有效分流後昌路車潮；交通局補充，半通車主要提供園區接駁車與大型機具進出，可減輕後昌路、左楠路壓力。

針對左營—橋頭鐵路立體化計畫，黃議員要求市府說明地下化與高架化的可行性差異，他指出，高架化伴隨景觀壓迫感、噪音提高等問題，需明確提出隔音、減震與綠化設計。他並建議沿線依地區特色規劃景觀軸帶、人行與自行車路廊。

陳其邁市長回應，鐵路地下化可使交通連結更順暢，亦符合人口密集地區的需求，但須綜合考量市府財政與立法院財劃法分配模式，中央經費挹注是關鍵，相關方案仍在評估。

有關拆除德民路橋、填平惠民地下道後的替代道路配置，黃議員關切是否會於原址鋪設平面道路，並對楠梓陸橋長期造成交通阻礙提出質疑，認為不見得需要保留陸橋本體。陳市長表示，楠梓、土庫地區人口成長快速、車流龐大，須以專業評估為準，以拆除為原則，會納入議員建議作多目標規劃。

德民新橋下橋處交通事故頻傳，黃議員提出兩項改善方案，包括調整標線、削切護欄增設機車左轉道，或移除部分設施並同步檢討全市待轉區。道工處表示將評估結構安全並與交通局一併研擬改善。

至於高楠、中華、民族等重要幹道交通瓶頸，黃議員要求市府審慎評估縮減或削切分隔島的風險，並加速台一線與國道10周邊共31處智慧號誌建置。交通局回應，相關設施已陸續施工中。

楠梓區大學十街灌溉溝渠髒亂、成為登革熱防治死角，黃議員建議配合都市發展廢除不合宜設施、改良排水系統。而楠梓人口持續攀升，市府不應只做交通量測，更應全面檢討區域交通結構與公共建設配置。