陳偉杰批關渡新橋銜接台64線進度延宕 影響淡八地區交通發展

（記者陳志仁／新北報導）針對關渡新橋與台64線銜接工程長期延宕問題，國民黨新北市議員陳偉杰27日在新北市議會質詢時，嚴正批評市府未提出具體規劃與時程，恐形成「有橋無路」的窘境；不僅影響淡水與八里地區交通發展，也讓地方民眾長期期待落空。

圖／陳偉杰指出，關渡新橋肩負分流的功能，是紓解淡北交通壅塞的關鍵節點。（新北市議員陳偉杰臉書）

陳偉杰指出，關渡新橋肩負分流的功能，是紓解淡北交通壅塞的關鍵節點，若未與台64線順利銜接，將導致車流回堵八里龍米路與淡水市區，嚴重損害居民通行權益；因此，他要求工務局公開可行性評估進度、墩柱設置位置、結構設計規劃與台64線銜接藍圖，並說明環評作業與時程表，強調這不只是淡水地方事務，更關乎北部整體路網的布局。

工務局回應，顧問公司已完成可行性評估期中報告的初稿，主要結論包括一、淡江大橋完工後雖能分流車潮，但關渡大橋容量仍會飽和，二、淡北道路可紓解台二乙車流，但對台北端改善有限，103市道評估仍顯壅塞；三，短期將優化103縣道與龍米路整體的通行效率，包括電桿下地、成蘆橋立體化工程規劃等，而銜接台64線有三條路線選項正盤點中，兩週內提詳細的評估資料。

對於輝達（NVIDIA）即將進駐北士科園區所帶來的產業聚落效應，陳偉杰關切未來專業人力與企業的進駐恐造成車流激增，特別是淡水與八里周邊地區的交通承載是否已被納入整體評估，也提出交通量模擬與分析；他質疑市府是否將關渡新橋、淡北道路、台64線銜接計畫，是否納入北士科區域發展的整體考量。

工務局長馮兆麟直言，過去尚未針對輝達進駐進行交通影響的模擬，但知道輝達要進駐後，已啟動通盤評估作業，將納入整體交通規劃。

針對經費問題，陳偉杰說，市府迄今未對銜接工程提出明確的時程與預算爭取計畫，也未積極向中央申請追加預算，地方基層怨聲載道，要求市府釐清若中央未撥補經費，是否具備自籌預算的能力與規劃；工務局回應，目前中央撥款屬計劃型經費，短期內暫不受影響，未來若遇急迫需求，市府將擬定因應方案。

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